整備質(zhì)量指汽車完全裝備好的質(zhì)量 ，是汽車在正常條件下準(zhǔn)備行駛時(shí)，尚未載人（包括駕駛員）、載物時(shí)的空車質(zhì)量。

它包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量，具體來說涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、車身、全部電氣設(shè)備，以及機(jī)油、變速箱油、防凍液等在標(biāo)準(zhǔn)位置的油液，燃油量不少于標(biāo)稱容積的 90%，還有各種隨車工具、備胎、滅火器以及隨車文件等 。通俗講就是常說的‘空車自重’。

整備質(zhì)量是汽車一項(xiàng)重要設(shè)計(jì)指標(biāo)，與汽車設(shè)計(jì)水平、制造水平和產(chǎn)業(yè)化水平密切相關(guān)。在同一車型條件下，設(shè)計(jì)方法優(yōu)化、生產(chǎn)水平高、產(chǎn)業(yè)化水平高，整備質(zhì)量就會下降。部分廠商會采用輕量化材質(zhì)，如碳纖維、鋁制車身等，來減輕整備質(zhì)量并提高車輛性能。

整備質(zhì)量對汽車影響不小。它是影響汽車油耗的重要參數(shù)，車輛的油耗與整備質(zhì)量成正比，整備質(zhì)量越大，汽車越省油。比如小型車整備重量增加 40 公斤，就會多消耗 1%的燃油。所以家庭購車時(shí)，考慮經(jīng)濟(jì)型車更合適，因其車身更輕，油耗更少，運(yùn)營成本更低，市場上 1.5L 到 1.8L 的家用車整備質(zhì)量在 1.1 噸到 1.3 噸之間較合適 。

在卡車領(lǐng)域，汽車的自重利用系數(shù)是汽車總質(zhì)量與汽車干重的比值，干重是不含冷卻液、燃油、機(jī)油、備胎、工具和附件的汽車空重，在相同裝載質(zhì)量下，干重越小，車輛質(zhì)量利用系數(shù)越高，運(yùn)輸效率也越高。

而且整備質(zhì)量影響汽車軸荷分配，為使輪胎均勻磨損，通常希望每個(gè)輪胎在滿載時(shí)載荷大致相等，比如單后輪軸汽車前后軸軸荷分別為 50% ，雙后橋汽車前后軸軸荷按 1/3 和 2/3 比例分配，貨車前軸載荷分配大概是 28%到 30% 。隨著汽車技術(shù)發(fā)展，軸荷分配也在不斷優(yōu)化，以提高車輛性能和運(yùn)輸效率 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）