奧迪電混車型挺不錯(cuò)的。

就拿奧迪A6L插電混動(dòng)版來說，外觀和普通版奧迪A6L差異不大，家族式“大嘴”前格柵搭配大面積鍍鉻裝飾，豪華沉穩(wěn)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)格柵提升運(yùn)動(dòng)氣息，車身側(cè)面腰線延伸至尾燈，線條凌厲干練。尾部通過鍍鉻飾條連接尾燈，內(nèi)部LED燈帶點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，保險(xiǎn)杠下方大量鍍鉻裝飾更顯精致質(zhì)感。

內(nèi)飾采用“三維未來感”造型，多為橫向線條布局，簡(jiǎn)潔金屬線條讓內(nèi)飾毫無老氣。配備12.3英寸全液晶儀表盤、上10.1英寸下8.6英寸雙中控屏，內(nèi)置奧迪MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，操作功能豐富，觸感和反饋速度佳。

空間上，后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，腿部支撐良好。只是電池在后備箱內(nèi)，使得后備箱容積為342L。

動(dòng)力方面，奧迪A6L 55 TFSI e quattro采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW（252Ps），電動(dòng)機(jī)功率105kW（143Ps），電池組容量為14.1kWh，傳動(dòng)搭載7速雙離合變速箱以及quattro四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率和扭矩出色，百公里加速亮眼。

操控上，和燃油版一樣配備前后五連桿懸架，麋鹿測(cè)試表現(xiàn)和賽道圈速都不錯(cuò)。

奧迪A3插混版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)最大功率可達(dá)150kW，性能比燃油版強(qiáng)，電機(jī)可彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足，零百加速時(shí)間7.4s，最高車速225km/h，143km的純電續(xù)航也是現(xiàn)階段主流水平。

奧迪Q8 60 TFSI e quattro作為插電式混合動(dòng)力車，具備豪華、快速且全面的特點(diǎn)。

總的來說，奧迪電混車型在外觀保持豪華風(fēng)格的同時(shí)，內(nèi)飾科技感足，動(dòng)力性能有提升，操控穩(wěn)定，還具備智能充電功能，能自動(dòng)調(diào)整能源分配實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性，可滿足不同消費(fèi)者對(duì)高性能、低能耗的需求 ，適合限牌城市、追求動(dòng)力且有充電條件的人群。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）