菲翔碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)異，獲得了C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)。

在2012年12月的CNCAP碰撞測(cè)試?yán)?，正?00%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)，菲翔拿到15.77分；正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)，得14.28分；可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)，更是拿到滿分18分。

此外，因配備安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊和氣簾、ISOFIX兒童座椅固定裝置以及ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置，還獲得4分加分。

菲翔能取得好成績(jī)，首先在車身結(jié)構(gòu)方面表現(xiàn)出色。其車身大量使用高強(qiáng)度鋼板，占比達(dá)65%，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型。采用車身頂篷激光釬焊技術(shù)，讓頂篷與側(cè)圍連接剛度提升30%，形成堅(jiān)固“籠式車身”。門蓋件激光飛行焊焊接技術(shù)，提高車門精度和強(qiáng)度，焊接效率提升60%。還有空腔注泡沫工藝，不僅能防止生銹、漏水，還可加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)剛度，降低噪音。

在駕駛輔助系統(tǒng)上，菲翔也表現(xiàn)卓越。全系標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還搭載先進(jìn)底盤控制系統(tǒng)，像博世9.0 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)和HHS坡道起步輔助系統(tǒng)，這些主動(dòng)安全技術(shù)為乘員提供全面保護(hù)。

另外，菲翔的安全配置豐富。配備雙級(jí)預(yù)緊限力式三點(diǎn)式安全帶、自動(dòng)防炫目后視鏡、倒車影像、6個(gè)安全氣囊、ISOFIX兒童座椅固定裝置、防盜報(bào)警系統(tǒng)等。

在實(shí)際碰撞中也得到驗(yàn)證，側(cè)面碰撞試驗(yàn)成績(jī)突出得到18分滿分，時(shí)速50km/h撞擊后，前后氣簾全部彈開保障乘客頭部安全，前后門鋼板雖變形但保持完整，側(cè)身鋼架無明顯內(nèi)凹。正面碰撞發(fā)動(dòng)機(jī)蓋卷起吸能，前排雙氣囊及時(shí)彈出，假人坐姿無明顯變化。40%重疊可變形壁障碰撞測(cè)試中，A柱無明顯變形，對(duì)頭和大腿保護(hù)獲滿分。

總之菲翔在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀，安全性能值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）