新款寶馬3系相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀上，全新“雙翼”設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵變窄變寬且與大燈組融合，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，還帶有Neue Klasse概念車影子，辨識(shí)度超高。車頭倒梯形進(jìn)氣口與立體導(dǎo)風(fēng)槽搭配，空氣動(dòng)力學(xué)出色，黑化細(xì)節(jié)添“冷酷”感。側(cè)面經(jīng)典長(zhǎng)引擎蓋、短前懸、長(zhǎng)軸距，隱藏式電動(dòng)車門把手讓線條更流暢，姿態(tài)更低趴運(yùn)動(dòng)。車尾四圓形排氣管對(duì)標(biāo)高性能車，新款尾燈和擴(kuò)散器讓尾部精致又兇悍。

動(dòng)力系統(tǒng)亮點(diǎn)多，保持“燃油+新能源”雙路線。燃油版基于CLAR后驅(qū)平臺(tái)，2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約245馬力，峰值扭矩400?！っ?，百公里加速約6.3秒，加入48V輕混系統(tǒng)，節(jié)油且提升起步平順性。新能源純電版i3基于Neue Klasse平臺(tái)，預(yù)計(jì)搭載最新三電系統(tǒng)，WLTP工況續(xù)航或突破600公里，電池能量密度提升20%，20分鐘能充至80%。

內(nèi)飾同樣出色，全新三幅式平底方向盤手感好，科技感爆棚的雙聯(lián)屏尺寸更大、顯示更細(xì)膩，集成iDrive 8系統(tǒng)，語(yǔ)音、觸控、車聯(lián)網(wǎng)功能齊全?？照{(diào)出風(fēng)口與中控屏造型融合，搭配啞光實(shí)木材質(zhì)，質(zhì)感拉滿。隱藏式氛圍燈讓夜間駕駛高級(jí)感十足。

駕控體驗(yàn)上，采用前雙球節(jié)麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架配置，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、反饋清晰，高速穩(wěn)定性出色，運(yùn)動(dòng)模式底盤更硬朗，標(biāo)準(zhǔn)軸距版適合追求駕駛樂(lè)趣用戶。

空間提供標(biāo)軸和長(zhǎng)軸選擇，標(biāo)軸版4728/1827/1452mm，軸距2851mm；長(zhǎng)軸版4838/1827/1454mm，軸距2961mm，長(zhǎng)軸版后排空間更適合家庭用戶。

在配置方面，新款采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載8155芯片，全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助，330Li尊享型配備L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，還標(biāo)配9色氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)等豪華配置。

用車成本上，綜合油耗6.1L/100km（NEDC工況），年均保養(yǎng)費(fèi)約4300元，年均保險(xiǎn)費(fèi)約5400元，十年平均用車成本約1.7萬(wàn)元/年。

運(yùn)動(dòng)派可選標(biāo)軸330i M運(yùn)動(dòng)套裝，家用派選325Li，預(yù)算有限基礎(chǔ)款325i也夠用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）