保時(shí)捷電動(dòng)車相當(dāng)不錯(cuò)。

先看外觀，以Taycan為例，車身尺寸長寬高分別為4744/1929/1647mm，軸距2850mm ，線條優(yōu)雅動(dòng)感，大嘴式進(jìn)氣格柵與不規(guī)則大燈組配合默契，尾部圓潤協(xié)調(diào)。Macan作為第二款純電動(dòng)車型及首款純電動(dòng)SUV，封閉式中網(wǎng)彰顯新能源身份，車尾擾流板電動(dòng)可調(diào)節(jié)，外觀與燃油版有區(qū)別又保留了品牌特色，顏色多樣且車身比例協(xié)調(diào)，造型運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾上，中控臺采用搪塑加真皮包覆工藝，雙縫線修飾拼接處，質(zhì)感提升。真皮方向盤握感舒適、操控方便。9英寸中控液晶顯示屏集成豐富智能互聯(lián)功能。Taycan還標(biāo)配氛圍燈、無線充電等實(shí)用配置，設(shè)計(jì)更優(yōu)化。Macan采用三聯(lián)屏凸顯科技感，擋把移到方向盤右側(cè)，使用更便捷。

動(dòng)力性能超強(qiáng)勁，新款Taycan Turbo S從0到100公里/小時(shí)加速僅需2.4秒，最大輸出從761ps增加到952ps。Macan 4的0 - 100km/h加速為5.2 秒，Macan Turbo為3.3秒。

充電速度有優(yōu)化，理想條件下，電池從10%充到80%的時(shí)間大幅縮短。續(xù)航里程顯著提升，Taycan的Turbo S車型從467公里增長到630公里，Macan 4綜合續(xù)航里程（WLTP）為613km，Macan Turbo為591km。

底盤方面，配備前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，還有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，Taycan的空氣懸架能有效應(yīng)對各種路況，在舒適和運(yùn)動(dòng)間達(dá)到良好平衡，操控靈活、濾振出色。

車型陣容豐富，Taycan有后輪驅(qū)動(dòng)、4S、Turbo、Turbo S等版本，還新增高性能等級Turbo GT及魏斯阿赫套件車型。Macan分為長續(xù)航版、Macan 4和Macan Turbo三個(gè)版本，能滿足不同用戶需求。

總之，保時(shí)捷電動(dòng)車在各方面表現(xiàn)都很出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）