調(diào)試變速器速聯(lián)，后變速器調(diào)試先將變速器調(diào)至中間檔，轉(zhuǎn)動牙盤讓后撥接近大盤最大片，確保鏈條在最大飛及飛輪附近，排除檔位反鏈情況 。擰動后變速器限位螺絲至最緊再放松。

接著把變速器切換到最小飛，使后撥處于最內(nèi)側(cè)位置，擰動后撥微調(diào)螺絲至最緊。之后將變速器切換到中間飛，再次擰動后撥微調(diào)螺絲至最緊，然后調(diào)整限位螺絲。

前變速器調(diào)試，先把變速調(diào)到最小齒盤，拉緊線，將后變速調(diào)到中間飛輪，看鏈條是否在前撥的中間，若不在，調(diào)節(jié)靠里面的L螺絲使其達(dá)到。再調(diào)節(jié)控制器使檔位到最大齒盤，擰靠外面的H螺絲使其剛好碰到前撥。

速聯(lián)NX后變速器調(diào)試，也是先將變速器調(diào)整為中間檔，轉(zhuǎn)動牙盤使后撥接近大盤最大片 。擰動后變速器限位螺絲至最緊然后放松后撥限位螺絲。將變速器切換到最小飛，使后撥處于最內(nèi)側(cè)位置，擰動后撥微調(diào)螺絲至最緊。將變速器切換到中間飛，擰動后撥微調(diào)螺絲至最緊然后調(diào)整限位螺絲。

調(diào)試完成要檢查調(diào)整效果，確保換擋平穩(wěn)。

速聯(lián)X4變速器調(diào)試從后撥開始，安裝準(zhǔn)確到位后，手動搬動后撥至最大飛，調(diào)節(jié)低速限位螺絲使極限位置與最大飛對齊，再調(diào)節(jié)張角調(diào)節(jié)螺絲使撥鏈導(dǎo)輪靠近飛輪，在最大和最小飛之間對比調(diào)節(jié)，注意不能碰到飛輪的任何一個檔位。

另外，調(diào)試速聯(lián)變速器要保證軟軸固定端處于可調(diào)節(jié)狀態(tài)，將鎖緊墊圈的指針與擋位選擇開關(guān)上的N擋位置刻度線對齊，把擋桿置于N擋位置，逆時針旋轉(zhuǎn)換擋臂到底，然后再順時針旋轉(zhuǎn)兩個缺口，將軟軸與換擋臂總成卡接并鎖止軟軸。接通點(diǎn)火開關(guān)，推動換擋桿，檢查換擋桿所處位置和儀表顯示擋位是否一致，若不一致則需重新調(diào)整。當(dāng)換擋桿置于P擋時，踩下制動踏板，操作換擋桿應(yīng)能順利從P擋脫出。

不同型號的速聯(lián)變速器調(diào)整方法有差異，要多實(shí)踐練習(xí)找到合適的調(diào)試方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）