歐拉R1試駕超棒。

外觀獨(dú)特迷人，車頭圓形、尾燈矩形，車內(nèi)儀表盤、中控臺(tái)等都很圓潤，整體復(fù)古優(yōu)雅又俏皮可愛，這種前瞻性設(shè)計(jì)美學(xué)辨識(shí)度超高，符合年輕消費(fèi)者審美。

坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)歐拉R1空間利用率高，車身尺寸3495mm/1660mm/1530mmm 、軸距2475mm，四門貼近四角的設(shè)計(jì)提升了空間利用率。身高178cm、體重70公斤的人坐進(jìn)去也不會(huì)特別壓抑，將前排座椅調(diào)至舒適坐姿后，后排乘客腿部還有四分之三礦泉水瓶的余量。前門隔板能輕松放下一瓶礦泉水，受限于整車尺寸，后備箱空間較小，但普通行李箱能并排放2個(gè)，且第二排座椅可整體放倒，空間拓展性不錯(cuò)。

歐拉R1內(nèi)飾設(shè)計(jì)走簡(jiǎn)約風(fēng)格，用料以塑料為主，但中控臺(tái)上面板采用波紋設(shè)計(jì)提升了質(zhì)感。方向盤握感不錯(cuò)，左右方集成多功能按鍵，操作方便。無鑰匙啟動(dòng)和旋鈕換擋集成在一起，不過鑰匙要放在扶手箱下面特定凹槽才能感應(yīng)到。解鎖鍵和左右窗升降按鈕在扶手箱位置，別具一格。9英寸彩色觸控屏很打眼，分辨率和操控流程度佳，有手機(jī)互聯(lián)功能，支持手機(jī)熱點(diǎn)接入，空調(diào)開啟和控制也集成在屏幕上。

動(dòng)力上歐拉R1搭載最大功率35kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩125Nm，搭配固定齒比變速箱。試駕車型綜合續(xù)航351公里，還有電池容量30.7kWh的低配版車型，續(xù)航里程310km。

駕駛感受好，起步平穩(wěn)，加速線性，提速較快，小巧靈活的車身在市區(qū)行駛游刃有余。噪音控制得不錯(cuò)，除急加速時(shí)電機(jī)發(fā)出哧哧電流聲外，全程較安靜。

而且它充電也方便，前臉“鼻孔”位置打開是充電孔，左邊快充，右邊慢充，隨車自帶慢充線放在后備箱隔板下方，取用便捷。快充40分鐘（5%-80%），靈睿版車型配備6.6kW慢充，充滿需5小時(shí)，其他車型配備3.3kW慢充，充滿需9.5 - 10.5小時(shí)。

總之，歐拉R1試駕體驗(yàn)很棒，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）