瞬時油耗指的是車輛某一瞬間的油耗情況。車輛運動時，它的顯示單位是“升/百公里（L/100Km）” ；發(fā)動機運轉(zhuǎn)但車輛停駛時，顯示單位為“升/小時（L/H）”。

知道瞬時油耗很有用。能幫咱們了解發(fā)動機在不同情況下的油耗。比如車輛停駛、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時的油耗，就可以通過觀察瞬時油耗得知。不同車速的百公里油耗也能了解，進而找到車輛的經(jīng)濟車速。有些用電腦控制噴油的車，還能通過瞬時油耗看到帶檔滑行時油耗為“0”，因為噴油嘴停止噴油了。

瞬時油耗和本次綜合油耗、總綜合油耗不同。本次綜合油耗是本次行駛的百公里平均油耗，一般從上次車輛熄火兩小時后再次啟動發(fā)動機開始計算?？偩C合油耗是較長時間的百公里平均油耗，通常每10000公里為一個計算周期，滿10000公里后自動清除。

實際駕駛中，瞬時高油耗不代表平均油耗就高。現(xiàn)在電噴發(fā)動機滑行時能切斷燃油供應(yīng)，有些車型瞬時油耗最低能到0。像在上大坡時，油門踩得深但車速不高，瞬時油耗高是正常的。啟動或者加速、上坡時，儀表板顯示的瞬時油耗達到40甚至更多也正常，不過這只是深踩油門瞬間的情況，不會一直保持。

當(dāng)腳踩住油門不動，瞬間油耗會恒定；踩油門的腳有松動，瞬間油耗值就變化。比如直線勻速行駛突然加速時的瞬間油耗，就是瞬時油耗。

發(fā)動機工作時，油泵油壓一定，噴油流速不變，就像固定尺寸固定流速的水龍頭，噴油量由噴油嘴持續(xù)工作時間決定，這個持續(xù)時間叫脈沖寬度，脈沖寬度越大，噴油量越大。ECU行車電腦通過計算脈沖寬度，結(jié)合噴油器固定流速和輪速傳感器的行駛里程，就能算出瞬時的發(fā)動機油耗。

了解瞬時油耗，能讓咱們更清楚車輛狀況，培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）