剎車輔助系統(tǒng)相當(dāng)不錯。

它能依據(jù)駕駛員剎車動作力度及速度，在緊急制動時增強剎車力度，縮短制動距離。對腳腕及腿部力量較小的老年人和女性駕駛員幫助很大。

剎車輔助系統(tǒng)包含電子制動系統(tǒng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動力輔助系統(tǒng)“BA” ，還可細分為動態(tài)制動系統(tǒng)輔助系統(tǒng)和自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）。

動態(tài)制動系統(tǒng)輔助系統(tǒng)會根據(jù)駕駛員剎車力度判斷車輛能否剎停以避免碰撞，比如老年人或女性駕駛員腳腕力量不足踩剎車時，系統(tǒng)主動增加剎車制動力，縮短剎車距離避免撞擊。

自動緊急制動系統(tǒng)則是當(dāng)感應(yīng)器察覺汽車即將碰撞前方障礙物，而駕駛員沒給出指示反饋時，主動協(xié)助駕駛員剎車制動。

它在很多場景都能發(fā)揮大作用。在車輪打滑、側(cè)傾或輪胎失去附著力時，能有針對性地對個別車輪進行制動控制，讓車輛回到正常行駛軌道，避免失控危險。還能防止車輪抱死，自動調(diào)節(jié)前后軸制動力分配比例，提升制動效果，控制驅(qū)動力大小，降低驅(qū)動輪輪胎滑轉(zhuǎn)率，讓車輛行駛更穩(wěn)定。

遇到緊急情況，比如駕駛員突然快速大力踏下剎車踏板，系統(tǒng)認定需要緊急制動，就會對剎車系統(tǒng)施壓，形成強有力剎車力道，幫助駕乘者快速脫離險境。而且它能彌補ABS的一些缺陷。

剎車輔助系統(tǒng)有機械式和電子控制式兩種。機械式在普通剎車加力器基礎(chǔ)上，力量不大時起加力作用，力量大時啟動ABS。電子控制式加力器上有傳感器，向ABS控制器輸送踏板行程和移動速度信息，緊急剎車時讓加力器內(nèi)螺線閥門開啟，加大壓力室內(nèi)氣壓，提供足夠助力。

智能剎車輔助系統(tǒng)還能通過傳感器實時監(jiān)測車輛前方路況和與前車距離，察覺可能碰撞危險時，迅速自動介入剎車操作，降低事故發(fā)生概率。城市道路車流量大，駕駛員分心或反應(yīng)不及時沒注意前車突然減速，它能及時剎車避免追尾。高速公路上車速快，緊急情況時人的反應(yīng)來不及，它能關(guān)鍵時刻保障安全。對新手司機而言，就像可靠“副駕駛”，惡劣天氣條件下也能憑借敏銳監(jiān)測和快速反應(yīng)機制應(yīng)對潛在危險。

總之，剎車輔助系統(tǒng)是實用的汽車安全配置，能保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）