寶馬X1底盤高度因車型和年份有所不同。一般來說，其底盤高度在161 - 190mm之間。比如2016款寶馬X1底盤高度為170mm，接近角為18°，離去角為22°；2021款寶馬X1底盤高度為183mm 。

寶馬X1前橋使用麥弗遜獨立懸架，后橋使用多連桿獨立懸架。新舊款在前懸架設計上有差異，老款X1采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，新款X1采用普通的麥弗遜式獨立懸架。兩者下控制臂結(jié)構(gòu)不同，雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋把普通麥弗遜式的A字型下控制臂換成兩根控制臂，能分別對車輪進行橫向及縱向定位，與轉(zhuǎn)向節(jié)是雙鉸接結(jié)構(gòu)；新款普通麥弗遜式獨立懸架用的是沖壓鋼板制成的單一下控制臂。

較高的底盤高度意味著更好的通過性。像寶馬X1這樣的底盤高度，能適應一定程度的復雜路況，滿足城市日常駕駛和偶爾的輕度越野需求。如果經(jīng)常行駛在路況較差的道路上，選擇底盤高度較高的版本更合適。

不過底盤高度不是衡量車輛性能的唯一標準，車輛的懸掛系統(tǒng)、減震器等都會影響行駛表現(xiàn)。寶馬X1的后橋配備了CDC可變阻尼減震器，能提高行駛品質(zhì)和操縱感。

對于寶馬X1而言，其底盤高度在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。要是對車輛通過性有較高要求，它的底盤高度可以滿足城市道路和一些輕度越野場景需求。但要是經(jīng)常面對極端惡劣路況，可能得考慮專業(yè)越野車。要是主要在城市道路行駛，對操控性要求較高，稍低的底盤高度也能帶來不錯駕駛體驗。

總之寶馬X1底盤高度帶來的通過性優(yōu)勢，能讓你在多種路況下都有較好的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）