負極搭鐵指的是把蓄電池的負極和車體連接在一起。在汽車電氣系統(tǒng)采用單線制的情況下，蓄電池的一個電極要接到車體上，這就叫“搭鐵”，要是接的是蓄電池負極到車架，那就是負極搭鐵 。

按照國家標準，國產(chǎn)汽車的電氣系統(tǒng)都采用負極搭鐵。這有不少好處。首先是對車架或車身連接處的電化學腐蝕比較輕，能延長車體相關(guān)部件的使用壽命。其次，對無線電的干擾小，能保證車內(nèi)收音機等無線電設(shè)備正常接收信號，帶來穩(wěn)定的使用體驗。

從線路方面來看，采用負極搭鐵形成了電源-導(dǎo)線-用電器-搭鐵的單線連接回路。這樣極大地簡化了線路，節(jié)省了導(dǎo)線。安裝的時候更便捷，檢修人員查找線路問題也更輕松。而且因為電器件不需要和車體絕緣，系統(tǒng)設(shè)計也進一步簡化，這對于提升汽車的電氣性能很有幫助。同時降低了線路的復(fù)雜程度，成本降低的同時故障率也減少了，后期維護檢修都變得容易許多。

早期的汽車其實還有正極搭鐵的情況，但后來考慮到避免干擾等因素，都改成負極搭鐵了。

負極搭鐵在我們?nèi)粘Ｓ密囘^程中也有實際影響。比如說更換電瓶的時候，為了安全和正常操作，要先拆負極。要是給汽車加裝一些電器設(shè)備，負極線直接連接到車身搭鐵的位置就可以，操作簡單方便。

不過需要注意的是，搭鐵點如果接觸不良，可能就會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障，比如電器設(shè)備無法正常工作等情況。所以日常檢查車輛的時候，也別忘了關(guān)注一下搭鐵點的連接狀況，確保連接穩(wěn)固，這樣汽車的電氣系統(tǒng)才能一直穩(wěn)定可靠地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）