方程豹豹5拆卸對(duì)比方面，由于沒(méi)有更多車(chē)型來(lái)對(duì)比拆卸，咱就先說(shuō)說(shuō)它自身一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在拆卸維護(hù)等方面可能存在的優(yōu)勢(shì)。

方程豹豹5基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)把電池包和油箱都巧妙地放在了大梁中間。從拆卸角度看，這種布局有不少好處。一方面提高了空間利用率，在進(jìn)行一些常規(guī)檢修或者部件更換時(shí)，相對(duì)更便于操作。因?yàn)楹侠淼牟季肿尵S修人員更容易接觸到相關(guān)部件，不用像一些傳統(tǒng)布局車(chē)型那樣，為了拆卸某個(gè)部件而大費(fèi)周章地移動(dòng)其他礙事的東西。而且提高大梁扭轉(zhuǎn)剛性也意味著在拆卸和重新安裝一些連接到大梁的部件時(shí)，大梁能更好地保持穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)橐恍┎僮鞫l(fā)生變形等情況，這對(duì)后續(xù)重新組裝后的車(chē)輛性能穩(wěn)定性很有幫助。

再說(shuō)說(shuō)它的雙叉臂后懸架。這種懸架的設(shè)計(jì)提升了車(chē)輛舒適性和操控性，從拆卸角度講，雙叉臂后懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單明了。在需要對(duì)懸架部件進(jìn)行檢修、更換減震器或者其他相關(guān)零件時(shí)，相對(duì)容易操作。它不像一些復(fù)雜的多連桿懸架那樣，有著眾多交錯(cuò)的連桿和連接件，拆卸起來(lái)可能會(huì)讓人摸不著頭腦。雙叉臂后懸架的各個(gè)部件連接相對(duì)直接，維修人員能夠更快速地找到需要拆卸的部位，減少了拆卸的時(shí)間和難度。

方程豹豹5在動(dòng)力方面，低電量時(shí)也能保持足夠動(dòng)力，成功挑戰(zhàn)了眾多高難度越野項(xiàng)目。這說(shuō)明它的動(dòng)力系統(tǒng)可靠性強(qiáng)，從拆卸角度考慮，可靠的動(dòng)力系統(tǒng)意味著在需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等動(dòng)力部件進(jìn)行拆卸維修時(shí)，由于其自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、質(zhì)量可靠，拆卸過(guò)程會(huì)相對(duì)順利。不用擔(dān)心因?yàn)轭l繁故障導(dǎo)致部件損壞嚴(yán)重難以拆卸，或者在拆卸后重新安裝時(shí)出現(xiàn)各種匹配問(wèn)題。

總之，方程豹豹5在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能上的這些特點(diǎn)，為其在可能涉及的拆卸操作上帶來(lái)了諸多便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）