法拉利FF已經(jīng)停產(chǎn)。

它是法拉利旗下首款shooting break車型，在2011年1月閃亮上市。

法拉利FF在動(dòng)力方面相當(dāng)出眾，搭載的是6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)485kw ，最大扭矩能到683牛米，在6000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候輸出最大扭矩，8000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。而且它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，匹配的是7速雙離合變速箱。這種變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，特別適合像法拉利FF這樣的高性能車，能讓駕駛者盡情享受強(qiáng)勁動(dòng)力帶來的駕駛樂趣。

在懸架方面，法拉利FF的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，這個(gè)設(shè)計(jì)能很好地抑制車身側(cè)傾幅度，在剎車的時(shí)候也能有效減少點(diǎn)頭現(xiàn)象，為駕駛者提供更穩(wěn)定的駕駛感受。后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架，它是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，雖然結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，但是性能非常出色，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。

法拉利FF作為一款跑車，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性極佳，舒適性表現(xiàn)也不錯(cuò)。

不過，它現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，其繼任車型是法拉利GTC4。每一款法拉利車型都有其獨(dú)特的魅力和價(jià)值，法拉利FF也在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。即便它已經(jīng)停產(chǎn)，但它所展現(xiàn)出的先進(jìn)技術(shù)、卓越性能以及獨(dú)特設(shè)計(jì)，依然被眾多車迷銘記和喜愛。對(duì)于喜歡法拉利FF的朋友來說，雖然不能再買到全新的車型，但它在汽車史上的地位不可磨滅，并且它的一些技術(shù)和設(shè)計(jì)理念也會(huì)在后續(xù)的法拉利車型中得以傳承和發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）