極氪X不是800V，但它基于800V平臺(tái)架構(gòu)打造。這意味著它雖沒有采用800V的整車電氣系統(tǒng)，但得益于800V平臺(tái)帶來的優(yōu)勢(shì)，擁有一些亮眼表現(xiàn)。

極氪X搭載高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)布局時(shí)峰值功率 315kW，峰值扭矩 543N·m，零百加速僅需 3.7s；單電機(jī)后驅(qū)車型最大功率 200kW，零百加速 5.8s。其高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配有高效碳化硅技術(shù)，綜合效率提升 2%，續(xù)航提升 20km，綜合續(xù)航里程達(dá) 560km（CLTC 工況）。

基于800V平臺(tái)架構(gòu)的極氪X，充電速度優(yōu)勢(shì)明顯，擁有類似于 5.5C 的充電速度，從 10%充至 80%最快僅需 10.5 分鐘。這一速度極大地減少了充電時(shí)間，為用戶帶來便利，即使在長(zhǎng)途出行時(shí)，也能快速補(bǔ)充電量，提升了整體出行效率。

在操控方面，極氪X基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，配有四輪獨(dú)立懸架、閃電切換等技術(shù)，鋁合金材質(zhì)的懸架系統(tǒng)保證了較高的操控性能。車輛能夠精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操作指令，無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)的變道，都能提供穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。

內(nèi)飾上，極氪X采用雙色設(shè)計(jì)，配備 8.8 英寸全液晶儀表盤、14.6 英寸電動(dòng)滑移智慧屏、HUD 抬頭顯示、雅馬哈 13 揚(yáng)聲器音響等，營(yíng)造出科技感與豪華感十足的駕乘環(huán)境。

智能駕駛部分，配備 5 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)和 12 顆超聲波雷達(dá)組成 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，提升駕駛的安全性與便利性。

極氪X雖不是800V，但依托800V平臺(tái)架構(gòu)，在充電速度、操控、內(nèi)飾以及智能駕駛等方面都有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）