檢測汽車蓄電池，先進行外觀檢查。正常蓄電池規(guī)整，如果兩側有明顯變形或鼓包，就得檢查更換。同時查看接線樁位置，若樁頭周圍有白色或綠色粉末狀物體，說明蓄電池有問題，這些粉末是氧化物，新的或質量好的電池通常不會有。

接著通過觀察口檢測。超80%的蓄電池有觀察口，大多在正上方。觀察口有綠色、黃色和黑色三種顏色。綠色代表電量充足，黃色表示輕微虧電，黑色意味著快報廢需更換，不過觀察口信息僅作參考。

再進行電壓檢查。汽車蓄電池電壓一般在12V左右，啟動后會升至13 - 14V ，這都屬于正常范圍。平時能用電壓測量儀或萬用表測量，一些車載充電轉接頭也有屏顯電壓值可觀察。要是未啟動前電壓低于12V，或啟動后低于13V，表明蓄電池損耗較多。

另外還有其他檢測方式。充電兩小時后，每隔20分鐘檢查一次每個單體電池的電壓，若單節(jié)電池電壓超過15V ，或始終低于13V，電池有問題。放電時，每隔10分鐘用萬用表測一次每個單體電池的電壓，若單個電池電壓下降快，低于10V且放電時間最短，就是問題電池。還可檢查單體電池的靜態(tài)電壓，電壓為零有兩種可能，一是電池完全斷開、電路堵塞，二是放置時間長，電壓低至1 - 2V甚至為零。

也可以通過觸摸和觀察電解液檢測。電池充電3 - 6小時后，摸電池外殼側面，發(fā)熱就說明電池有問題。或者打開電池蓋，看電解液是否“脫水”變黑，打開電池上方蓋子，有六個圓孔，電解液黑色說明電極板上鉛粉脫落，電池有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）