方程豹豹5越野拆解時，先了解其先進(jìn)技術(shù)。

它采用行業(yè)首個前雙縱置動力總成，打破傳統(tǒng)硬派越野發(fā)動機橫置局限。縱置1.5T高功率發(fā)動機，最大功率143kW，最大扭矩超273N.m，搭配200kW電機，輪端扭矩高達(dá)8000牛米，能實現(xiàn)100%的45°極限爬坡和4.8秒零百加速。

燃燒系統(tǒng)從“油”“氣”精心設(shè)計?！坝汀辈捎?50bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，按需智能控制噴油量，確保燃油充分燃燒輸出動力。“氣”運用單側(cè)電控VVT技術(shù)，精確控制節(jié)氣門開度，在11.2高壓縮比下也不爆震。

熱管理運用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化，智能按需調(diào)冷量。低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)兩級處理，EGR率達(dá)20%，熱效率40%，兼顧高功率與排放標(biāo)準(zhǔn)，還通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，百公里饋電油耗7.8L，綜合續(xù)航超1200km。

智能電四驅(qū)和智能三把鎖，輪間電子差速鎖能快速識別輪速差，電四驅(qū)毫秒級響應(yīng)實現(xiàn)極限脫困。

拆解電機控制器，要準(zhǔn)備螺絲刀、扳手等工具。小心拆卸外殼螺絲，別損壞部件。打開后查看電路板布線是否規(guī)整，有無短路斷路跡象。檢查電子元件外觀，有無鼓包、燒毀等異常。關(guān)鍵部件如場效應(yīng)管看型號參數(shù)判斷性能質(zhì)量。留意控制器與電機連接接頭，有無燒蝕、接觸不良問題。若有損壞元件，選原型號高質(zhì)量元件替換。

在車身結(jié)構(gòu)方面，出自DMO超級混動越野平臺，電池包和油箱置于大梁中間，提高空間利用率和大梁扭轉(zhuǎn)剛性。懸架采用前雙叉臂加后獨立懸架組合，提升舒適性和操控性。

方程豹豹5在低電量時動力依舊充足，成功挑戰(zhàn)多個高難度越野項目。其上市初期表現(xiàn)出色，72小時大定破萬，首月銷量不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）