方程豹豹5可以改裝沙蜥。要是想對(duì)其進(jìn)行這方面改裝，有這些要點(diǎn)值得參考。

先看外觀改裝。進(jìn)氣格柵能改成封閉式，前保險(xiǎn)杠也要做相應(yīng)改動(dòng)，以此來保持整體協(xié)調(diào)性。在車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上，新增進(jìn)氣口，這樣能讓車子的運(yùn)動(dòng)氣息更濃郁。前包圍一角印上“VEKING”字樣標(biāo)識(shí)，彰顯它的特殊身份。

車身側(cè)面，安裝金屬質(zhì)地的側(cè)裙，搭配復(fù)古風(fēng)格的輪圈，再配上專門設(shè)計(jì)的車頂行李架，讓側(cè)面看起來更有范兒。車尾的小書包改成方形，增添“賽博”風(fēng)格。

再說說動(dòng)力系統(tǒng)方面。豹5本身基于比亞迪全新的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，搭載1.5T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。綜合最大功率505千瓦，最大扭矩760?！っ?，0-100公里加速只要4.8秒。純電驅(qū)動(dòng)模式下CLTC續(xù)航里程125km，還支持20千瓦原地補(bǔ)電功能，饋電油耗7.8L/百公里。

雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但如果有中重度越野需求，對(duì)減震進(jìn)行升級(jí)是有必要的。原廠減震在基礎(chǔ)路面和一般城市路況下，能很好地滿足家用。要是不進(jìn)行高強(qiáng)度越野，原廠減震完全足夠。不過要是有中重度越野需求，沙蜥減震是個(gè)很棒的選擇。沙蜥減震能給車輛提供更好的升高姿態(tài)，特別適合玩沙漠這類重度越野場(chǎng)景。

需要注意的是，減震改裝不能過度，1.5寸升高就足夠了。要是升高太多，會(huì)讓車身數(shù)據(jù)變動(dòng)，導(dǎo)致底盤脆弱、斷軸等問題。在選擇沙蜥減震時(shí)，安裝和售后問題要重點(diǎn)關(guān)注，改裝完成后，做好四輪定位。

只要按照這些要點(diǎn)和注意事項(xiàng)來操作，方程豹豹5改裝沙蜥后，能在保留自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，提升越野性能，滿足你的個(gè)性化需求和越野夢(mèng)想。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）