寶馬4系目前還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化，全部為進(jìn)口車(chē)型。國(guó)產(chǎn)寶馬車(chē)型像寶馬1系、寶馬2系旅行車(chē)等尾部有“華晨寶馬”字樣，而寶馬4系尾部沒(méi)有該標(biāo)注。

新款寶馬4系在多方面表現(xiàn)出色。外觀保持寶馬家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言又有創(chuàng)新，更大的雙腎式進(jìn)氣格柵搭配全新LED大燈組，造型激進(jìn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面全新樣式輪圈增添運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)尾全新設(shè)計(jì)尾燈組夜間辨識(shí)度高。

內(nèi)飾全新方向盤(pán)設(shè)計(jì)，搭配全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控屏，操作直觀便捷，還有豐富互聯(lián)功能和智能駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛更安全。

動(dòng)力提供多種選擇，有2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還新增48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱，3.0T車(chē)型性能出色，綜合最大功率可達(dá)392馬力，峰值扭矩539?！っ住２⑶裔槍?duì)中國(guó)市場(chǎng)需求推出長(zhǎng)軸距版車(chē)型，尺寸加長(zhǎng)，提供更寬敞乘坐空間，還針對(duì)中國(guó)特殊路況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行本土化調(diào)校。

至于寶馬4系為何不國(guó)產(chǎn)化，有幾個(gè)主要原因。進(jìn)口車(chē)?yán)麧?rùn)相對(duì)較高，因關(guān)稅、運(yùn)輸成本等因素，價(jià)格能定得更高，寶馬公司可獲取更多利潤(rùn)。保持品牌高端形象也很關(guān)鍵，進(jìn)口車(chē)型通常給人更豪華、高檔的感覺(jué)，符合寶馬品牌定位，若國(guó)產(chǎn)可能影響這一形象。進(jìn)口車(chē)型能滿(mǎn)足不同地區(qū)消費(fèi)者特殊需求，可根據(jù)各地情況定制，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)較難做到。另外，避免與國(guó)產(chǎn)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)也是一方面，若國(guó)產(chǎn)可能和寶馬其他國(guó)產(chǎn)車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)，影響整體銷(xiāo)售。

全新寶馬4系計(jì)劃于6月3日全球線上直播亮相，今年9月以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）