林肯 MKS 已經停產。林肯 MKS 作為林肯旗下一款中大型車，雖然已經停止生產，但它身上還是有很多閃光點值得一說。

林肯 MKS 搭載的是 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，這發(fā)動機可厲害啦。它能輸出 355 馬力，最大扭矩達到 475 ?！っ?。在 1500 轉/分的時候就能輸出最大扭矩，而且一直能持續(xù)到 2500 轉/分，在 5700 轉/分時輸出最大功率。并且還配備了缸內直噴技術，缸蓋和缸體都是鋁合金材質，既減輕了重量又能提升散熱性能，與 6 速自動變速箱匹配起來，換擋平順，動力傳輸也比較高效。

在懸掛方面，林肯 MKS 的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛。麥弗遜懸架的優(yōu)點可不少，結構簡單，這意味著后期的維修保養(yǎng)會相對輕松一些，成本也比較低。而且它不占發(fā)動機艙空間，能給發(fā)動機艙的布局留出更多空間。后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，這可是在雙橫臂懸架基礎上改進而來的。多連桿式獨立懸掛能夠很好地改善車輪的地面性能，讓車輪與地面接觸更緊密，大大提高了抓地力。有了這樣優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，林肯 MKS 在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性都有很好的保障。

雖然林肯 MKS 已經停產，但它所擁有的這些技術和設計亮點，依然讓它在眾多車型中有著獨特的地位。即使現在市場上已經很難看到全新的林肯 MKS 車型了，但它所展現出來的技術實力和設計理念，對林肯品牌后續(xù)車型的發(fā)展肯定也有著積極的影響。

如果你對林肯 MKS 感興趣，說不定在二手車市場還能找到車況不錯的車型，去感受一下它獨特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）