高效變速器使用方法來啦。

適當加大油門，在換擋或加擋前，轉(zhuǎn)動油門給發(fā)動機足夠動力，保證加擋時車速不降低。

接著關(guān)閉油門，稍微加油后，迅速把油門轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底。幾乎同時，用左手四指握緊離合器握把，為換擋做準備。

然后踩下腳變速踏桿，力度適中、動作利落。

之后均勻放松離合器握把，使發(fā)動機動力迅速傳到后傳動器。

最后加大油門，開度適中。

以 27 速車為例，前面 1 檔時，后面配 1、2、3 檔；2 檔時，后面用 4、5、6 檔；3 檔時，后面配 7、8、9 檔或帶后面 1、2 檔。

騎行中盡量讓牙盤、鏈條、飛輪在一條直線上，能更好傳遞踩踏力，減少機械磨損。

使用變速器時踩踏力度要適當，不能騎不動才變速。

另外，新裝變速器若有張貼紙，按其指示保持變速器與大齒盤間距，沒有就目測或用尺子量，保持在 1 至 2mm 左右，這會影響內(nèi)導鏈板與牙盤中盤距離，要讓大齒盤和前撥導鏈板平行，特殊情況依實際調(diào)整。

前撥調(diào)整，先將變速桿變到 1 微調(diào)螺栓歸零，重點調(diào)內(nèi)限和外限。牙盤最小齒片、飛輪最大齒片時，查看內(nèi)側(cè)導鏈板與鏈條間隙，通過調(diào)前撥標注 L 的螺絲保持 1 至 1.5mm 距離。前撥最大齒盤、飛輪最小片，檢查外側(cè)導鏈板與鏈條間隙，用標有 H 的螺絲調(diào)整，同樣保持 1 至 1.5mm。若調(diào) H 螺絲外導鏈板還碰鏈條，說明變速線松，要調(diào)變速器上的微調(diào)螺栓。

調(diào)節(jié)前保證自行車的鏈條、變速器和齒盤干凈且潤滑，操作更順暢，減少調(diào)節(jié)誤差。

設(shè)置高效變速器，先確保狀態(tài)良好，檢查鏈條是否干凈、潤滑，有無打結(jié)或臟污，以及變速器的曲柄、鏈輪和托盤是否松動或損壞。

設(shè)置前變速器，讓鏈條在前鏈輪上順暢垂直上下運轉(zhuǎn)，無卡頓或脫鏈。先將鏈條換到小六角齒盤，用調(diào)整手柄或螺絲刀調(diào)節(jié)限制螺絲，確保能順暢換到最大六角齒盤，檢查運轉(zhuǎn)是否順暢。

后變速器設(shè)置，保證鏈條在后鏈鎖上換擋順暢，不跳檔或卡滯。將鏈條換到小齒盤，調(diào)節(jié)限制螺絲并測試，找到最佳位置。同時注意變速器與大齒盤間距 1 至 2mm，導鏈板與大齒盤平行等細節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）