帕拉梅拉有純電動(dòng)的。保時(shí)捷計(jì)劃推出純電版Panamera，并打算與現(xiàn)有燃油版和插電版一同銷售至2030年前后。

目前帕拉梅拉有新增的三款E-Hybrid車型，4 E-Hybrid、4 E-Hybrid行政加長(zhǎng)版以及4S E-Hybrid行政加長(zhǎng)版，加上此前的Turbo E-Hybrid和Turbo E-Hybrid行政加長(zhǎng)版，組成五款插電混動(dòng)車型。它們搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩450牛?米。4 E-Hybrid發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率304馬力，系統(tǒng)綜合功率470馬力，峰值扭矩650牛?米，0-100km/h加速僅需4.1秒；4S E-Hybrid發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率353馬力，系統(tǒng)綜合功率544馬力，峰值扭矩750牛?米，0-100km/h加速僅需3.7秒。新車搭載25.9kWh電池，4 E-Hybrid WLTP工況下純電續(xù)航96km，使用11 kW車載交流充電器兩個(gè)半小時(shí)能充滿電。

從保時(shí)捷的規(guī)劃來(lái)看，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型決心很大。其研發(fā)主管透露了純電版Panamera的計(jì)劃，CEO奧利弗·奧博穆表示，純電動(dòng)Panamera市場(chǎng)定位高于Taycan，二者在不同細(xì)分市場(chǎng)發(fā)揮作用。未來(lái)Taycan系列注重創(chuàng)新性，展現(xiàn)對(duì)純電動(dòng)跑車的理解，純電動(dòng)Panamera更偏重豪華屬性。

此外保時(shí)捷在新能源汽車方面動(dòng)作不斷，Macan燃油版計(jì)劃2026年停產(chǎn)，718燃油版計(jì)劃2025年停產(chǎn)，這都反映出品牌在逐步淘汰傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型。

雖然全新電動(dòng)車型Panamera具體發(fā)布時(shí)間還未確定，具體參數(shù)和定價(jià)等細(xì)節(jié)也需等待保時(shí)捷進(jìn)一步官方消息，但可以確定帕拉梅拉的純電版是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。并且有消息稱，保時(shí)捷或?qū)⒃趪?guó)內(nèi)籌建工廠以生產(chǎn)純電車型，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）