速利不是汽車品牌，而是臺灣裕隆汽車集團旗下的車型系列，是Santra車系的前身，在20世紀70 - 80年代可是穿梭于臺灣大街小巷的熱門車款。

它從日產(chǎn)汽車手上引進生產(chǎn)，一開始有301和302兩個系列來開拓市場，301是最早銷售的車款。1974年3月22日，裕隆推出速利（YLN - 301），它源自日產(chǎn)Sunny第三代B - 210車型，上市后就很暢銷，后來還推出自排版YLN - 301GX和旅行車版YLN - 301W。

1979年，第二代速利YLN - 302登場，不過這一代取消自排車型，只提供手排車型。1980年6月，速利303車系上市，它是302車系的小改款，因優(yōu)點眾多廣受喜愛，期間還推出旁支車型頂好小貨車YLN - 303T。

1983年6月，速利YLN - 311推出，同時速利303仍繼續(xù)生產(chǎn)，一直到1993年年中。

速利汽車搭載1.2升自然吸氣發(fā)動機，這屬于小排量發(fā)動機，一般用在微型汽車和緊湊車上。小排量發(fā)動機的優(yōu)勢就是燃料合理性非常不錯，能為車主節(jié)省不少油錢。

而且在當年，速利有些車型配置相當不錯，比如速利1.2CT車型配置有冷氣和音響，在當時這些可都算是高科技配置了。

速利汽車除了常見的轎式車型外，還有303T皮卡車、303旅行車款等多種選擇，能滿足不同消費者的需求。

總之，速利汽車在臺灣汽車發(fā)展歷程中有著獨特的地位，憑借自身的優(yōu)勢，在當時的臺灣汽車市場留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）