奔馳和寶馬都是德國豪華品牌，各有優(yōu)勢，難分伯仲。

先看品牌歷史，奔馳誕生于1886年，由卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒共同創(chuàng)立，在汽車發(fā)展史上創(chuàng)造諸多第一，像世界上第一輛汽油驅(qū)動的三輪汽車，經(jīng)典車型S級轎車始終代表頂尖水平，有著傳統(tǒng)豪華感。

寶馬歷史可追溯到1916年，最初造飛機(jī)發(fā)動機(jī)，后轉(zhuǎn)型汽車領(lǐng)域，憑借航空發(fā)動機(jī)技術(shù)底蘊(yùn)在汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)取得突破，品牌基因強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣和運(yùn)動性能，有M系列高性能車型 。

設(shè)計(jì)理念方面，奔馳強(qiáng)調(diào)大氣、穩(wěn)重與優(yōu)雅，整體造型線條流暢，車身輪廓簡潔有力，大量使用鍍鉻裝飾條等彰顯豪華身份。內(nèi)飾以S級為例，采用真皮、木紋和金屬材質(zhì)搭配，中控臺簡潔智能，科技豪華氛圍足。

寶馬更注重運(yùn)動性和活力，車身線條硬朗、富有肌肉感，雙腎形進(jìn)氣格柵辨識度極高。內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)駕駛者中心地位，優(yōu)化駕駛座視野和操作便利性，外觀不斷創(chuàng)新，X系列SUV融合跨界風(fēng)格。

技術(shù)創(chuàng)新上，奔馳在自動駕駛技術(shù)推出智能駕駛輔助系統(tǒng)，新能源領(lǐng)域積極布局，車輛安全技術(shù)也出色。

寶馬同樣是技術(shù)創(chuàng)新佼佼者，在航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的底蘊(yùn)助力下，發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)勢明顯，在新能源和智能駕駛領(lǐng)域也不斷發(fā)力。

產(chǎn)品線方面，奔馳比寶馬更豐富全面，涵蓋兩廂車、轎車、跑車、獵裝車、MPV等，乘用車幾乎覆蓋所有領(lǐng)域。寶馬車型也豐富，但MPV車型較少。

乘坐舒適度上，奔馳座椅舒適，車內(nèi)噪音控制佳，各種豪華配置和智能科技水準(zhǔn)高。

寶馬注重駕駛者操控性和動力性能，帶來“純粹的駕駛樂趣”。

如果注重品牌歷史底蘊(yùn)、內(nèi)飾豪華感、乘坐舒適性和產(chǎn)品線豐富度，奔馳是好選擇。要是追求運(yùn)動活力的設(shè)計(jì)、駕駛操控樂趣和發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)勢，寶馬或許更適合。最終選哪個(gè)，還是取決于個(gè)人喜好和實(shí)際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）