寶馬3系排氣相當不錯。

它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和先進排氣系統(tǒng)配合默契，能帶來迅猛又平順的動力輸出。不管是起步加速，還是在高速上巡航，動力性能都很卓越。

新款寶馬3系B48排氣系統(tǒng)聲浪強烈，像寶馬3系M340i試駕時，那美妙的排氣聲浪，給人留下深刻印象。

在排氣改裝方面，寶馬3系有不少選擇。原廠MP排氣系統(tǒng)，既能提升動力，又能改善排氣聲音，讓車更具運動感。把320單出排氣管改成335雙出排氣管，操作簡單，還能提升車輛外觀檔次。將排氣尾段換成AK排氣，聲浪會變得更加低沉。

排氣選擇要結(jié)合預算，比如1萬出頭的日本品牌排氣性價比就挺高。像日本Hks為寶馬3系B48tu G28 G20專門開發(fā)的高性能中尾段排氣就很不錯。它能帶來比原廠更好的低扭，這可是性能排氣的基礎(chǔ)。聲浪高亢渾厚，還沒有任何共振破音，硬件全是進口的，專為溫度性能打造。

這一代寶馬3系原廠底盤本身就比較低，就算后期不改裝絞牙避震，姿態(tài)也不錯。要是選擇MTECH款包圍，再搭配輪轂和避震，效果就更出色了。

總之寶馬3系的排氣，原廠狀態(tài)下就有出色的動力和迷人的聲浪表現(xiàn)。而豐富的改裝選項，又能滿足不同車主對動力提升、聲浪變化以及外觀升級等多方面的需求。不管你是追求原汁原味的駕駛體驗，還是渴望通過改裝打造獨一無二的愛車，寶馬3系排氣都能給你帶來不錯的選擇和體驗。讓你在享受駕駛樂趣的同時，也能擁有符合自己個性的車輛特質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）