電動汽車加速相當(dāng)出色。這主要得益于電動機(jī)特性與內(nèi)燃機(jī)差異巨大。

電動機(jī)無需等發(fā)動機(jī)達(dá)到特定轉(zhuǎn)速，輕踩油門就能立刻輸出最大扭矩，起跑階段加速度驚人，一些頂級純電車型甚至能超越超跑。一輛車扭矩越大越有勁、加速越快。純電動汽車加速猛，就是因為電機(jī)起步時扭矩最大。

普通燃油車發(fā)動機(jī)想達(dá)到最大扭矩有個過程，它得先燃燒汽油再轉(zhuǎn)換成動力。而電動汽車動力直接由電池電能驅(qū)動電動機(jī)，沒有這個轉(zhuǎn)換過程。燃油車發(fā)動機(jī)起步時扭矩為0 ，隨著轉(zhuǎn)速提高扭矩增大，一般2000 - 3000轉(zhuǎn)左右才達(dá)到最大扭矩。純電動汽車電動機(jī)起步就是最大扭矩，加速當(dāng)然更快。

電機(jī)啟動瞬間轉(zhuǎn)速為零，施加給電機(jī)的電壓和流過的電流都是最大值。不過隨著轉(zhuǎn)速提升，扭矩會降落。但這并不影響電動汽車在加速方面的優(yōu)勢。

在城市駕駛中，電動汽車的加速優(yōu)勢更加凸顯。城市道路頻繁起停，電動汽車能快速響應(yīng)加速需求，而且它在市區(qū)節(jié)能效果好，低速行駛效率也更高。

從動力輸出特性來講，電動汽車的加速能給駕駛者帶來別樣的體驗。其加速過程順滑流暢，沒有燃油車換擋時的頓挫感，讓駕駛更加舒適愜意。

另外，從環(huán)保和舒適性角度看，電動汽車不僅能提供出色的加速性能，還能實現(xiàn)靜謐行駛和零排放，給駕駛者帶來更理想的出行選擇。

電動汽車憑借獨特動力輸出和環(huán)保優(yōu)勢，確立了在加速性能上的領(lǐng)先地位。盡管電動汽車發(fā)展還面臨電池回收、電池壽命衰減、充電速度及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問題，但這些都不能掩蓋其在加速性能方面的突出表現(xiàn)。

無論是追求速度激情，還是日常城市通勤，電動汽車的加速性能都能滿足需求，帶來良好的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）