低速載貨汽車是一種特殊貨車，又叫“低速貨車”。它以柴油機(jī)為動(dòng)力，最高設(shè)計(jì)車速小于等于 70km/h，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于等于 4500kg，長(zhǎng)小于等于 6m，寬小于等于 2m，高小于等于 2.5m，且有四個(gè)車輪。

以前它叫農(nóng)用運(yùn)輸車，GB7258 - 2004 將“四輪農(nóng)用運(yùn)輸車”更名為“低速載貨汽車”，明確“農(nóng)用運(yùn)輸車”本質(zhì)上是汽車的一類。GB18320 - 2001規(guī)定，它是以柴油機(jī)為動(dòng)力裝置，中小噸位、中低速度，從事道路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車輛，包含三輪農(nóng)用運(yùn)輸車和四輪農(nóng)用運(yùn)輸車等，但不包括輪式拖拉機(jī)車組、手扶拖拉機(jī)車組和手扶變型運(yùn)輸機(jī)。

我國(guó)農(nóng)用運(yùn)輸車誕生于20世紀(jì)80年代初。當(dāng)時(shí)農(nóng)村運(yùn)輸運(yùn)量小、運(yùn)距短、貨物分散、道路條件差。因?yàn)橥瑖嵨徊裼蛙嚤绕蛙囕d運(yùn)能力強(qiáng)，燃油價(jià)格低，柴油保管無(wú)需特殊設(shè)備，又被廣大農(nóng)民熟悉，所以農(nóng)用運(yùn)輸車都選用柴油機(jī)作動(dòng)力。其載質(zhì)量一般不超過(guò) 1.5t，當(dāng)前四輪農(nóng)用運(yùn)輸車載質(zhì)量分 4 個(gè)等級(jí)，為 1.5t、1.0t、0.75t 和 0.5t 級(jí)。

在傳動(dòng)系統(tǒng)里設(shè)置變速器，能滿足汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同行駛條件下，對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速的不同要求。

根據(jù)駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)位置不同，它可分為長(zhǎng)頭式、短頭式、平頭式和偏置式四種類型。長(zhǎng)頭式發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛室前方；短頭式有部分發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛室內(nèi)；平頭式發(fā)動(dòng)機(jī)全在駕駛室內(nèi)；偏置式發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛室旁邊。以平頭式為例，它的總長(zhǎng)度與軸距成比例，轉(zhuǎn)彎直徑小，操控性能好，且駕駛室內(nèi)無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩和擋泥板，駕駛員視野佳。

低速載貨汽車對(duì)應(yīng) C3 駕照，不能上主路行駛 。因其設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在城市和鄉(xiāng)村道路上有較好的通行能力，適合農(nóng)村交通和物資運(yùn)輸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）