方程豹豹力值作用可大啦。

它能帶來(lái)超強(qiáng)動(dòng)力輸出，豹5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，最大輸出近700馬力，4.8秒就能破百，面對(duì)各種路況都輕松應(yīng)對(duì)，像階梯路這種挑戰(zhàn)對(duì)它來(lái)說(shuō)小菜一碟。憑借這強(qiáng)大動(dòng)力，豹5不費(fèi)吹灰之力就能直接登上多節(jié)臺(tái)階。

在復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)方面，豹力值讓豹5表現(xiàn)卓越。遇到交叉軸這種復(fù)雜路況，豹5的智能三把鎖發(fā)揮大作用，輪間電子差速鎖能快速識(shí)別輪速差，通過(guò)智能控制實(shí)時(shí)主動(dòng)鎖止和退出。電四驅(qū)獨(dú)有的能量中鎖能在10毫秒內(nèi)完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，輕松應(yīng)對(duì)單輪甚至多輪打滑的極限越野場(chǎng)景，那些單輪失力滑輪組測(cè)試，對(duì)豹5來(lái)說(shuō)只是入門(mén)熱身。

豹力值還體現(xiàn)在車(chē)輛的穩(wěn)定性能上。豹5全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)大車(chē)架高強(qiáng)鋼占比高達(dá)96%，不會(huì)把底盤(pán)壓力傳遞給車(chē)身導(dǎo)致變形，整體性很好。CTC電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)扭轉(zhuǎn)剛度相比傳統(tǒng)燃油車(chē)提升38%，實(shí)現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，搭配前后雙叉臂懸架，降低側(cè)傾幅度和側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，操控更穩(wěn)定更安全。

另外，在安全保障上豹力值也有突出表現(xiàn)。豹5的陡坡緩降功能令人驚嘆，在40°駝峰路這樣的極端路況下能極大保障安全性。

從技術(shù)配置來(lái)看，方程豹豹力值依托先進(jìn)技術(shù)。豹5搭載DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)、云輦P技術(shù)等，動(dòng)力由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，最大功率505kW，最大綜合扭矩760N·m ，最大牽引力32000N ，最大爬坡45° 。其接近角35°、離去角32°、縱向通過(guò)角20°、最小離地間隙220mm，云輦P標(biāo)準(zhǔn)版最小離地間隙可達(dá)310mm，標(biāo)配智能3把鎖加上智能電四驅(qū)和16+N種駕駛模式，復(fù)雜越野場(chǎng)景也能從容應(yīng)對(duì)。

總之方程豹豹力值讓豹5在動(dòng)力、通過(guò)性、穩(wěn)定性和安全性等方面表現(xiàn)卓越，帶來(lái)極致越野體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）