別克君越使用過多種類型的變速箱。不同時期和不同配置的車型，變速箱有所不同。

早期的別克君越車型搭載日本愛信的6T40E變速箱。這是一款相當不錯的變速箱，能很好地改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩，傳動效率高。在實際駕駛中，換擋平順性好，換擋時幾乎沒有間斷，能讓駕駛者擁有舒適的駕駛體驗。而且，這款變速箱助力搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的君越，實現(xiàn)了更平順的換擋體驗和更強的動力輸出。

隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品的更新，別克君越采用過9速手自一體變速箱，屬于AT變速箱。它的擋位較多，有著不少優(yōu)點。先進的電子控制技術(shù)，讓它能智能選擇最佳換擋時機，為駕駛者帶來更流暢的加速感受，還能優(yōu)化燃油消耗。寬廣的齒比范圍，在低速行駛時可提供更強扭矩輸出，高速行駛時能降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，不僅減少噪音，還提高了燃油效率。并且它的緊湊設(shè)計和輕量化材料使用，有效減輕整車重量，提升了操控性和燃油經(jīng)濟性。

全新別克君越在P2XX平臺上又有新變化，入門版1.5T發(fā)動機對應(yīng)的通用9AT變速箱更換為CVT變速箱。CVT變速箱成本低于AT，在油耗方面表現(xiàn)更好，能讓車輛的燃油經(jīng)濟性進一步提升。而2.0T的君越增加48V輕混系統(tǒng)，電機扭矩輔助車輛起步，也有助于降低油耗。

總的來說，別克君越使用過6T40E變速箱、9速手自一體變速箱以及CVT變速箱等，每種變速箱都有其獨特優(yōu)勢，在不同階段為君越車主帶來良好的駕駛體驗，滿足大家對動力、油耗等方面的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）