國(guó)產(chǎn)新車在不少方面確實(shí)險(xiǎn)勝特斯拉。

在智能駕駛層面，以小鵬P5和特斯拉Model 3對(duì)比，加塞測(cè)試中小鵬P5制動(dòng)柔和，特斯拉表現(xiàn)僵硬激進(jìn)；跟車測(cè)試?yán)镄※iP5能隨和完成跟車剎停和起步，特斯拉舒適度不如小鵬P5；智能座艙部分小鵬P5語音識(shí)別是國(guó)內(nèi)車機(jī)天花板水平；總的智能得分小鵬P5為67.8分，特斯拉Model 3是65.55分。

在電池技術(shù)方面，特斯拉電池管理系統(tǒng)和整車電控系統(tǒng)出色，同樣電池容量下續(xù)航能力相對(duì)強(qiáng)，但比亞迪、吉利等國(guó)產(chǎn)車企在三電技術(shù)領(lǐng)域有自主技術(shù)。

從車型設(shè)計(jì)和空間來看，特斯拉Model 3外觀流暢但簡(jiǎn)單，內(nèi)部以一塊15英寸懸浮大屏為主。國(guó)產(chǎn)的零跑C01外觀時(shí)尚豪華，內(nèi)部有三塊高清大屏、Nappa真皮材質(zhì)座椅等，而且作為中大型車，軸距長(zhǎng)，乘坐舒適，儲(chǔ)物空間大。

續(xù)航和補(bǔ)能上，理想ONE滿油滿電狀態(tài)下NEDC續(xù)航可達(dá)800km，特斯拉Model Y的NEDC續(xù)航為480km，理想ONE優(yōu)勢(shì)明顯。

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上，理想ONE語音識(shí)別率和識(shí)別速度更優(yōu)，副駕還有大屏娛樂。

再看價(jià)格和性價(jià)比，五菱宏光MINI EV因呆萌外觀、小巧車身、操縱方便、價(jià)格接地氣，銷量領(lǐng)先特斯拉Model 3。國(guó)產(chǎn)新車樂道L60價(jià)格比Model Y便宜，車身尺寸更大，智能座艙有專屬系統(tǒng)和高性能芯片，還有多種動(dòng)力選擇，支持超充和換電。

還有智能化座艙和智駕方面，極越01背后有吉利汽車和百度，智能化座艙和智駕表現(xiàn)出色，城區(qū)變道超車果斷，躲避行人和非機(jī)動(dòng)車及時(shí)，駕駛層面外觀運(yùn)動(dòng)，底盤調(diào)校有質(zhì)感。阿維塔07有顏值，內(nèi)飾配置豐富，智駕搭載華為ADS 3.0。極氪7X外觀簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾舒適配置多，支持高壓快充，可選裝懸架和減振器。

國(guó)產(chǎn)新車在多方面發(fā)力，展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，逐漸縮小與特斯拉差距甚至實(shí)現(xiàn)超越 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）