寶馬1系鋼圈挺不錯的。

它有多種尺寸，常見的有16英寸、17英寸、18英寸，不同車型尺寸有別。

寶馬1系的輪轂材質(zhì)分鋼制和合金。合金材質(zhì)輪轂質(zhì)量輕，抗壓能力強，能提高汽車直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，進而降低油耗。而且它導(dǎo)熱性能好，是鋼的三倍左右，對制動系、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減能起到一定緩解作用。鋼質(zhì)輪轂制造工藝簡單，成本低，抗金屬疲勞能力強，很結(jié)實。

寶馬1系不同配置的鋼圈在規(guī)格參數(shù)上有差異。就拿M460 - 17寸輪圈來說，前輪規(guī)格為17X7J，ET值為43；后輪規(guī)格為17X8J，ET值為53 ?！癑”值影響輪胎安裝和穩(wěn)定性，ET值決定輪轂與車身相對位置，影響車輛操控性和行駛穩(wěn)定性。并且這款輪轂重量控制出色，前后圈均10公斤左右，有助于提升加速性能、燃油經(jīng)濟性，還能減少懸掛系統(tǒng)負擔(dān)，提升乘坐舒適性。

再說18寸鋼圈，用在寶馬1系上，讓車輛行駛更穩(wěn)定，提高了行車安全性，而且看起來更加動感，符合現(xiàn)代年輕人的審美需求。當(dāng)18寸鋼圈搭配灰色，低調(diào)與動感完美融合，讓寶馬1系散發(fā)出獨特魅力，在眾多車輛中脫穎而出。

從抓地力和安全系數(shù)來講，高配鋼圈抓地力優(yōu)良，安全系數(shù)高，外觀也漂亮。不過低配鋼圈和高配鋼圈在操控性和舒適性上會存在一定差異。

由于輪胎與路面接觸，輪轂會承受壓力，所以日常要做好檢查維護。定期查看輪轂表面有無裂縫、劃痕，用專業(yè)工具測量偏距等參數(shù)是否正常，發(fā)現(xiàn)輪轂有變形或過度磨損要及時更換，確保行車安全和性能。

總之，寶馬1系鋼圈在尺寸、材質(zhì)、規(guī)格等方面都有其特點和優(yōu)勢，能滿足不同需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）