燃料電池汽車是新型動(dòng)力汽車，主要以氫為燃料，用燃料電池裝置產(chǎn)生電力續(xù)航，還有傳統(tǒng)電池輔助瞬間大功率發(fā)電。這類型汽車的結(jié)構(gòu)和純電、混動(dòng)汽車差不多，也分純電和混動(dòng)，不過關(guān)鍵在于電池，常見的以氫氣為燃料。

燃料電池汽車優(yōu)點(diǎn)很多。環(huán)境友好，用氫氣作燃料，唯一副產(chǎn)品是水，不會(huì)產(chǎn)生有害排放。能量轉(zhuǎn)換效率高，能達(dá)到50 - 60%，遠(yuǎn)超通常在20 - 30%的內(nèi)燃機(jī)。加氫快速，和傳統(tǒng)電動(dòng)汽車比，加氫時(shí)間短，類似加油，一般3 - 5分鐘就能完成。續(xù)航里程長，可以和傳統(tǒng)燃油車媲美，對(duì)長途旅行很關(guān)鍵。運(yùn)行時(shí)噪音低，駕駛體驗(yàn)更舒適。而且燃料電池本身工作無噪音、無運(yùn)動(dòng)、無振動(dòng)，電極不參與化學(xué)反應(yīng)無損耗，使用壽命長。氫氣燃料來源廣泛，可從可再生能源獲取，不依賴石油燃料。

燃料電池汽車的底盤布置有講究。動(dòng)力總成包含氫氣罐、蓄電池、燃料電池堆、動(dòng)力輸出系統(tǒng)等。儲(chǔ)氫罐一般在底盤中部或后排座椅下方，分散存儲(chǔ)。除了動(dòng)力總成，汽車制動(dòng)、前后懸架、輪胎等方面要調(diào)整測(cè)試。輪轂電機(jī)技術(shù)發(fā)展讓電動(dòng)機(jī)放置有新選擇，增大車內(nèi)空間，還能直接控制各電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力，提高惡劣路面行駛性能。底盤布置要把多數(shù)負(fù)載均勻分配在前后端，降低重心，提升操控性和安全性。

它的動(dòng)力系統(tǒng)一般由質(zhì)子交換膜燃料電池、蓄電池、電機(jī)和系統(tǒng)控制設(shè)備組成。燃料電池生成的電能經(jīng)變換帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能給汽車供能。一些關(guān)鍵部件熱特性和傳熱性質(zhì)與傳統(tǒng)汽車不同，對(duì)水、熱管理有新要求。

電子控制在其發(fā)展中也很重要，各種操縱系統(tǒng)向電子化、電動(dòng)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“線操控”。42V汽車電氣系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，會(huì)讓汽車電器零部件設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)變革，機(jī)械式繼電器等會(huì)被淘汰。

總之，燃料電池汽車是很有發(fā)展?jié)摿Φ钠囶愋汀?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）