汽車冷媒泄漏先確定泄漏位置。常見泄漏部位有空調(diào)管路連接處、壓縮機密封圈、冷凝器、蒸發(fā)器等，一般要用專業(yè)檢測設備如冷媒檢漏儀來找。

要是管路連接處泄漏，通常重新緊固連接件或者換密封墊圈就能解決。因為這個部位經(jīng)常拆卸安裝，密封圈容易損壞老化，更換后密封性能恢復，冷媒就不會再漏。

壓縮機密封圈老化導致的泄漏，得換密封圈。不過這需要專業(yè)工具和技術，因為壓縮機工作環(huán)境特殊，安裝新密封圈要達到規(guī)定扭矩和密封要求，不然還會漏。

冷凝器和蒸發(fā)器泄漏處理相對復雜。小泄漏點可焊接或用補漏劑修復，成本低但效果可能不穩(wěn)定；大泄漏點或損壞嚴重，就得換整個部件，成本高但可靠性強。

實際維修中，微泄漏故障難立即找到故障點。可加入熒光劑，讓空調(diào)運行一段時間，通過查找有無熒光痕跡確定泄漏點。也能觀察檢視窗，打開制冷開關，將溫度和風扇開關調(diào)至最大，從檢視窗觀察制冷劑流動狀態(tài)判斷泄漏情況 。有時要更換配件才能發(fā)現(xiàn)故障，但故障點一般不會出現(xiàn)在多個零件上，可逐個更換找到故障。

對于新能源汽車零件測試設備制冷系統(tǒng)的冷媒泄漏，先查看低壓壓力表，低于0BAR可確定泄漏，然后停止并關閉電源，取出制冷劑，用肥皂水檢測泄漏點，做好標記后焊接，若組件泄漏盡量更換。

維修完成后，要對空調(diào)系統(tǒng)進行抽真空和重新加注冷媒的操作，確保系統(tǒng)正常運行。

日常使用中要定期檢查和保養(yǎng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，比如每隔一定時間檢查冷媒壓力、管路狀況以及各部件工作情況。避免過度頻繁地開關空調(diào)、不在車內(nèi)吸煙、注意保持空調(diào)系統(tǒng)清潔，有助于延長空調(diào)系統(tǒng)使用壽命，減少冷媒泄漏發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）