渦輪增壓的車很不錯。渦輪增壓技術(shù)如今愈發(fā)先進，能顯著提升車輛性能。

渦輪增壓最大亮點在于動力強勁。和自然吸氣相比，1.5自吸排量動力一般在120匹左右，1.5T的動力能達到170、180匹左右，零百加速自吸通常10秒以上，渦輪增壓能達到七八秒，在高速超車等關(guān)鍵時刻，強勁動力相當實用。像1.8T渦輪增壓發(fā)動機動力能達到2.4L發(fā)動機水平，油耗卻和1.8L發(fā)動機差不多，提高了燃油經(jīng)濟性，還降低尾氣排放。

在發(fā)動機噪音控制上，渦輪增壓車也有優(yōu)勢。自然吸氣車踩油門時會有小馬拉大車的感覺，轉(zhuǎn)速飆升但動力不明顯，而1.5T的渦輪增壓車噪音控制就好很多，能帶來更好的駕駛享受。

渦輪發(fā)動機的加速性能優(yōu)異，肺活量更大，3000轉(zhuǎn)后的“持久力”比自然吸氣發(fā)動機更強，在排放控制方面也有優(yōu)勢，更容易降低排放，特別是單位二氧化碳的排放。

從技術(shù)原理講，渦輪增壓器通過壓縮機增強引擎吸入空氣的增壓效果，利用排出的約600度廢氣驅(qū)動廢氣渦輪，再通過渦輪傳動軸驅(qū)動進氣渦輪，加速空氣的吸入和壓縮，產(chǎn)生更大進氣壓力，讓空氣比發(fā)動機做功前的自然進氣量多獲得50%，使燃料混合物更好地與氧氣反應(yīng)。

渦輪增壓車還具備節(jié)能優(yōu)勢，它使發(fā)動機利用空氣更為高效，降低油耗，能幫駕駛者節(jié)省燃油成本。在高速性能上也有提升，最大轉(zhuǎn)速提高，應(yīng)對高速公路行駛更輕松，提升駕駛舒適度。

在高海拔地區(qū)，自然吸氣車功率會受氣壓低的限制，而渦輪增壓車能通過增加進氣壓力彌補缺陷，保持較高輸出功率。

另外，渦輪發(fā)動機在使用要求上實現(xiàn)了“延遲熄火”，能讓還處于高溫的渦輪葉片軸承得到冷卻和潤滑，延長軸承壽命。

總之，渦輪增壓的車在動力、節(jié)能、環(huán)保、駕駛體驗等多方面都有出色表現(xiàn)，是很不錯的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）