牧馬人前懸架采用雙叉臂獨立懸架 。雙叉臂獨立懸架可是牧馬人前懸架的核心部分 。

這種設計好處多多，能讓車輪在碰到不平路面的時候獨立移動 。這就帶來了更好的路面適應性，不管是坑洼路還是石頭路，都能較好應對 。同時，操控穩(wěn)定性也大大提升，在轉彎或者復雜路況行駛時，能讓車輛更穩(wěn)當 。而且它還能有效隔離來自路面的沖擊，減少對車身的影響，車內的駕乘人員能感覺更舒適 。

除了雙叉臂獨立懸架，螺旋彈簧也是前懸架的重要組成 。螺旋彈簧主要負責吸收和分散路面沖擊，確保車輛在行駛過程中保持平穩(wěn) 。正是因為有它，牧馬人在各種復雜地形里都能有良好的懸掛性能，像在顛簸的山路上，也不會出現大幅度的晃動 。

穩(wěn)定桿在牧馬人前懸架里也發(fā)揮著關鍵作用 。在高速行駛或者急轉彎時，穩(wěn)定桿能有效抑制車身側傾 。這就增強了車輛的操控性能和穩(wěn)定性，讓駕駛者在這些情況下能更有信心地駕駛 。

減震器同樣不可忽視 。減震器的性能直接影響乘坐舒適性和車輛操控性 。它可以控制彈簧的回彈速度，讓車輛在經過顛簸后能快速恢復平穩(wěn)狀態(tài)，提升了乘坐的舒適性，也讓車輛操控起來更加得心應手 。

另外，牧馬人還采用過整體橋非獨立懸架，這種懸架在硬派越野車中很常見 。它能為車輛提供出色的懸掛行程和軸向剛度，對于經常在惡劣路況行駛的牧馬人來說非常重要 。

為了提高舒適性能，新款牧馬人還采用了空氣懸架 。多種懸架設計和組件的搭配，讓牧馬人的前懸架既保證了強大的越野性能，又兼顧了汽車的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）