雷凌雙擎修得起。豐田從1997年就開(kāi)展混合動(dòng)力技術(shù)研究，技術(shù)成熟，雷凌雙擎質(zhì)量可靠，沒(méi)那么容易出故障。即便出現(xiàn)問(wèn)題，維修費(fèi)用也在可承受范圍。

雷凌雙擎部分配件價(jià)格比汽油版略高，但豐田雷凌和卡羅拉在中國(guó)市場(chǎng)保有量大，零配件價(jià)格被壓低，配件供應(yīng)充足。廣汽豐田還有“電池?zé)o憂”政策，非運(yùn)營(yíng)車輛的電池能享受“不限年限、不限里程”的無(wú)憂保障，二車主也能通過(guò)正規(guī)途徑享受該權(quán)益。

雷凌雙擎版搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。正常使用和保養(yǎng)，動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)輕易出現(xiàn)大問(wèn)題，就算涉及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱維修，費(fèi)用也并非高得離譜。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高這類常見(jiàn)問(wèn)題，只要及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，維修成本也可控。比如防凍液缺少，可能是水泵泄漏、管路破損、水箱破損等原因；也可能是節(jié)溫器故障，導(dǎo)致冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)受阻；還可能是冷卻風(fēng)扇工作不正?；蛩霉收?。

雷凌雙擎的維修費(fèi)用相對(duì)合理，和同級(jí)別其他品牌車型差不多。具體費(fèi)用要依據(jù)維修項(xiàng)目以及所在地區(qū)的消費(fèi)水平而定。雖說(shuō)混合動(dòng)力車型的維修成本比傳統(tǒng)燃油車稍高一點(diǎn)，但總體在可接受范圍。

自2015年引入中國(guó)市場(chǎng)后，雷凌雙擎表現(xiàn)出色，沒(méi)有明顯短板或常見(jiàn)問(wèn)題，維修需求少。豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量大，配件價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，副廠件和拆車件容易獲取。

總之，雷凌雙擎對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，省油省心，維修方面不用過(guò)于擔(dān)心，是個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）