防抱死就是防止汽車車輪在制動時完全抱死 ，專業(yè)說法即制動防抱死系統（ABS），是汽車上很重要的主動安全系統，是在常規(guī)剎車裝置基礎上改進而來的。

在汽車緊急制動時，車輪如果完全抱死，會有很大危險。要是前輪抱死，汽車就失去了轉向能力，遇到障礙物沒辦法躲避；要是后輪抱死，汽車可能會甩尾、側滑 ，尤其在路面濕滑時，對行車安全危害極大。

防抱死系統工作的時候，依靠安裝在汽車每個車輪上面的高精度輪速傳感器，以及車內的速度傳感器，再通過計算機軟件來實現其功能。當系統檢測到車輪即將抱死時，會自動調節(jié)制動力，讓車輪保持邊滾邊滑的狀態(tài)，滑移率始終控制在15%-20%，這樣能確保車輪與地面間的附著力達到最大值。

防抱死系統好處很多。首先能保證車輪與地面有最大的附著力，從而獲得最佳制動效果，縮短制動距離。其次讓汽車在制動時仍能保持轉向能力，駕駛員可以操控方向避開障礙物。還能減少輪胎與地面的劇烈摩擦，降低輪胎磨損。

在不同路況下，防抱死系統作用不同。路況不好時，像雪地、泥濘道路，它能防止車輪抱死導致車輛失控；路況好時，雖然可能會讓剎車距離增加一點，但能保證汽車的穩(wěn)定性和可控性。

防抱死系統按技術形式可分為電子式防抱死系統和機械式防抱死系統；按照控制通道的不同，還能分為四通式、三通式、二通式以及一通式；按控制方式分可分為單參數控制（ABS）和雙參數控制（ABS）。

總之，防抱死系統能大大提升行車安全性，是汽車很關鍵的安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）