飛度后避震這么調(diào)。

先做調(diào)整前準(zhǔn)備，把車停在水平地面，保證輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備好專業(yè)工具。

接著檢查避震器狀態(tài)，看有無漏油、損壞等狀況，若有就及時(shí)換新，確保調(diào)整有效又安全。

然后調(diào)整彈簧預(yù)載，這能改變避震器硬度。要是經(jīng)常重載或者追求操控性能，那就增加彈簧預(yù)載讓避震器變硬；要是更注重舒適性，就減少彈簧預(yù)載讓避震器變軟。

再調(diào)整減震筒阻尼，通過旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)節(jié)旋鈕來實(shí)現(xiàn)。要是想提高避震器響應(yīng)速度，減少車身晃動，就增加阻尼；要是想增強(qiáng)吸震能力，提升舒適性，那就減少阻尼 。

飛度bcbr避震的話，bcbr阻尼調(diào)11段、前阻尼10后阻尼8比較舒服，調(diào)節(jié)到4指左右既美觀又不影響通過性。

調(diào)整汽車后減震器高低，先確定減震器支不支持高度調(diào)節(jié)。支持的話，把車停平地上、拉手剎，用工具抬起后輪，找到高度調(diào)節(jié)螺母，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)提高高度、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)降低高度，注意兩側(cè)高度一致。調(diào)整完放下車測試，不合適就再調(diào)。

調(diào)整完成后要測試，去不同路況試駕，留意車輛行駛穩(wěn)定性怎么樣，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾情況如何，經(jīng)過顛簸路面時(shí)吸震效果好不好。

要是覺得飛度后避震太硬，新車的話可能是部件沒磨合好，過了磨合期或許會改善，也可以在正常范圍內(nèi)降低胎壓來緩解，能改裝的話換可調(diào)軟硬的減震器也行。

另外，調(diào)整時(shí)得先了解避震器類型，是液壓式還是氣壓式，不同類型調(diào)整方法有別。

調(diào)整避震器硬度時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整旋鈕，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)增加硬度，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)減小硬度。

調(diào)整避震器高度要用專用工具，保證調(diào)整后的高度符合車輛制造商推薦標(biāo)準(zhǔn)。

遵循這些方法，就能有效調(diào)整飛度后避震，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）