雅馬哈R7很不錯(cuò)。它是新世代超級(jí)運(yùn)動(dòng)車款，研發(fā)目標(biāo)是讓騎士享受駕駛樂趣、提升駕駛技術(shù)，不單純局限于賽道駕駛，山路駕駛也能樂在其中。

外觀上，采用家族式設(shè)計(jì)，有60周年紀(jì)念版畫和標(biāo)識(shí)。車頭有代表性的M字型通風(fēng)口，其遠(yuǎn)近一體LED魚眼大燈整合在M型進(jìn)氣口中，兩側(cè)有LED光條日行燈，兼具低風(fēng)阻和燈具散熱效率，M型進(jìn)氣口概念源自MotoGP廠車YZR-M1。油箱造型與家族其他成員相似，廠徽旁有鯊魚腮裂造型通氣孔。車尾尾殼造型承襲R系列，有鏤空的空氣力學(xué)側(cè)殼，高翹的后座換上單座蓋后戰(zhàn)斗感十足，尾燈和方向燈皆為L(zhǎng)ED。

動(dòng)力上，搭載Yamaha水冷689cc水冷、直列雙缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，11.5:1的壓縮比，最大輸出功率為54kW (73PS) /8,750r / min，最大扭矩為67N·m/6,500r/min，270度曲軸讓扭矩更線性，帶來平滑加速感。雅馬哈CP2平臺(tái)首創(chuàng)全新的Assist和Slipper離合器，降低離合器杠桿受力，提供無縫降檔和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的控制感，還有可選的QSS快速換檔系統(tǒng)幫助快速、平穩(wěn)升檔。

配置方面，采用倒置41毫米的可調(diào)前減震、中置可調(diào)節(jié)的全新連桿式Monocross后減震，前后配有ABS和Brembo剎車卡鉗以及前120/70R17，后180/55R17的普利司通輪胎，在乘坐舒適性和運(yùn)動(dòng)性能間取得理想平衡，適用于多種用途。全新全LCD儀表板可顯示多種信息，全車采用LED燈光以及自適應(yīng)雙功能LED大燈。座椅高835毫米，油箱13升，整車188公斤。

操控上，高強(qiáng)度鋼制車架帶有剛性安裝鋁制中心支架，可提供優(yōu)化的剛度平衡，實(shí)現(xiàn)對(duì)騎手輸入的線性和靈活響應(yīng)。精心開發(fā)的騎手三角和賽車風(fēng)格駕駛坐姿，讓騎行姿勢(shì)舒適且充滿信心。轉(zhuǎn)向靈活，底盤穩(wěn)定，適合城市街道和彎道騎行。

它價(jià)格相對(duì)親民，市場(chǎng)定位是中級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車，適合日常通勤和周末騎行，能滿足不同消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）