攬勝在2022年完成了換代，迎來了第五代車型。2021年10月27日正式發(fā)布，新車基于全新平臺打造。

換代后的攬勝在多方面都有顯著提升。

外觀上保留經(jīng)典元素又有創(chuàng)新，標(biāo)志性的大燈和中網(wǎng)造型辨識度極高，下保險杠更簡潔，呈現(xiàn)電動化趨勢。側(cè)面線條熟悉，門把手采用隱藏式設(shè)計，窗戶緊密貼合，有效降低風(fēng)阻。尾部造型簡潔，尾燈簡化成兩條窄條，轉(zhuǎn)向燈巧妙隱藏在黑色裝飾板兩側(cè)。

車身尺寸增大，短軸版為5252/2047/1870mm，軸距3197mm；標(biāo)軸版為5052/2047/1870/2997mm，軸距2997mm，空間更寬敞，穩(wěn)定性和舒適性也更好。

內(nèi)飾升級明顯，采用更高級材料，如環(huán)保皮革搭配鋁合金和木紋裝飾，盡顯豪華。中控臺設(shè)計簡化，原先厚重的四幅方向盤被更簡單的取代，左右雙觸摸屏只保留上面一個并加入升降式設(shè)計，下面觸摸屏式空調(diào)控制面板變?yōu)閭鹘y(tǒng)造型。中控屏幕13.1英寸，內(nèi)置InControl OS 2.0車載多媒體和亞馬遜Alexa智能語音系統(tǒng)，與13.7英寸液晶儀表盤配合默契。后排座椅功能豐富，還提供第三排座椅，實用性大大提高。

動力系統(tǒng)豐富多樣，汽油版有P360、P400、P530三種；柴油四驅(qū)有D250、D300、D350三種；插混版有P440e和P510e兩種，純電動續(xù)航里程可達100公里。

并且新攬勝采用全新MLA - FLEX平臺打造，車身全鋁鎂合金，彎曲剛度提高50%且更輕。懸掛系統(tǒng)采用全鋁合金下擺臂、電子防傾桿以及電子空氣懸掛，還配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪最大拐角達7度，越野性能進一步提升。

總之，2022年換代后的攬勝魅力與實力盡顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）