半掛車是車軸置于車輛重心后面，裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車 。它自身沒有驅(qū)動力，要借助牽引銷與牽引車相連，依靠主車的驅(qū)動力實(shí)現(xiàn)行駛。通俗來講，就是車頭需要承擔(dān)一部分掛車重量的車叫半掛車，其車輪比較靠后，前面會搭在拖車上，拖車要承擔(dān)一部分掛車重量。

半掛車和牽引車一起構(gòu)成半掛列車，就像兩人扛一根木頭，前面的機(jī)車和后面的半掛車都要承擔(dān)木頭重量。并且半掛車只有與牽引車一起，才組成完整運(yùn)輸工具。

半掛車部分質(zhì)量由牽引車承受，這和全掛車不同。全掛車全部質(zhì)量由本身承受，車廂前后都裝車輪能獨(dú)自平穩(wěn)站立，與牽引車連接時(shí)不用搭在牽引車上，牽引車只提供向前拉力，貨物重量全由掛車承擔(dān)；而半掛車車輪一般裝在車廂后端，不能獨(dú)自站立，前端要搭在牽引車后方鞍座上，掛車和牽引車各自承擔(dān)部分車廂重量，牽引車既要提供向前牽引力，又要提供向上支撐力。

半掛車類型多樣，不同類型適合運(yùn)輸不同貨物。自卸式半掛車適用于煤炭、礦石等散裝零散貨物運(yùn)輸；低平板半掛車適合運(yùn)輸車輛、機(jī)器等重載貨物；倉柵式半掛車主要用于農(nóng)副產(chǎn)品等輕泡貨物運(yùn)輸；罐式半掛車用于運(yùn)輸液體、散裝物料等；廂式半掛車可運(yùn)輸家用電器等貨物。

半掛車在長途公路運(yùn)輸中作用重大，單次載貨量大，高速行駛穩(wěn)定性好，主掛匹配容易，駕駛難度相對較低。而且在GB1589 - 2016實(shí)施前，它是國家法規(guī)中唯一能在高速路上行駛的汽車列車，能有效提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，提升運(yùn)輸效率、降低成本和油耗。常見半掛車車型有自卸式、倉柵式、集裝箱式、廂式、罐式等?？傊?，半掛車在國內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)用廣泛，能滿足大部分貨物運(yùn)輸需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）