本田新能源挺不錯(cuò)。

節(jié)能高效方面，搭載 e:HEV 動(dòng)力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，百公里油耗能低至 2.5 升，減排又環(huán)保。像皓影新能源和 CR-V 新能源都有出色的節(jié)能表現(xiàn)。

操控性能也出色，轉(zhuǎn)向反應(yīng)快，轉(zhuǎn)彎靈活，在彎道中動(dòng)力優(yōu)越，駕駛更自如。

舒適性上，座椅采用抗氣流設(shè)計(jì)和高級(jí)皮革材質(zhì)，支撐性好，乘客不易疲勞。還配備自動(dòng)泊車、夜視系統(tǒng)、行車記錄儀和 360 度全景攝像頭等多樣化配置，駕駛更安全。

在車型上，皓影新能源和 CR-V 新能源均搭載本田第四代 i-MMD 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，帶來平順有力的駕駛體驗(yàn)。虧電狀態(tài)下通過提升電壓技術(shù)，動(dòng)力不受影響。

皓影新能源全方位隔音配置，駕駛體驗(yàn)超同級(jí)，空間舒適度與燃油版相當(dāng)；外觀保持家族風(fēng)格，車身尺寸和輪轂設(shè)計(jì)更時(shí)尚動(dòng)感。

CR-V 新能源外觀融入家族化特征，更大氣有張力，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)；內(nèi)飾有科技感和層次感，新增實(shí)用功能；發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校，功率提升，還配備節(jié)能輔助系統(tǒng)，降低油耗。

廣汽本田 e:NP2 極湃 2 也有亮點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，C 字形羽翼前大燈等家族特征明顯，充電口分置設(shè)計(jì)貼心，門把手有新意。車尾 C 字形尾燈呼應(yīng)車頭，感應(yīng)式尾門開口大，行李廂容積 506L，后排座椅可 4/6 放倒形成純平空間。

內(nèi)飾淺色簡(jiǎn)約溫馨，主副駕貫通，中控臺(tái)儲(chǔ)物格和杯架是可推拉抽屜。配置豐富，有香氛、BOSE 音響、手勢(shì)控制互動(dòng)等。12.8 英寸中控屏美觀，內(nèi)置 Honda connect 4.0 車機(jī)系統(tǒng)，功能實(shí)用支持手機(jī)投屏。

動(dòng)力上，搭載前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，三元鋰電池組電量 68.8kWh，CLTC 純電續(xù)航達(dá) 545km，續(xù)航實(shí)在。駕駛感受像油車一樣順滑，加速線性穩(wěn)定，制動(dòng)能量回收不眩暈。懸架偏軟，轉(zhuǎn)向回饋力度與駕駛模式聯(lián)動(dòng)，還有隔音降噪處理。

價(jià)格方面，本田新能源價(jià)格合理，有多款車型可選，能滿足不同預(yù)算消費(fèi)者。還提供貸款服務(wù)，購(gòu)車更輕松。

總之，本田新能源在技術(shù)、配置、舒適性等方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）