碳纖維車架非常不錯(cuò)。它剛性強(qiáng)，踩踏效率高，過(guò)坎的時(shí)候還很有彈性。

在制作上，碳纖維車架是在受力方向上層疊碳纖維來(lái)獲取強(qiáng)度，因密度和優(yōu)異抗拉強(qiáng)度所以很輕，能制作出輕質(zhì)車架。而且它可用來(lái)為殘疾人制造假腿或特殊彈簧，有著優(yōu)良的減震性能，能制造無(wú)減震器的自行車。另外，通過(guò)將纖維片鋪在模具上，注入樹脂并加熱固化的基本成型方法，框架能做成各種形狀。

碳纖維并非單一純粹材質(zhì)，獨(dú)特的疊層工藝構(gòu)成精密機(jī)械結(jié)構(gòu)。在不同受力方向能展現(xiàn)不同性能，像踩踏帶來(lái)的側(cè)向壓力下，可展現(xiàn)高硬度確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固耐用；遇到顛簸的豎直沖擊力時(shí)，又能展現(xiàn)良好彈性，吸收分散震動(dòng)，保護(hù)使用者體驗(yàn)與安全。這是純金屬材料難以做到的，而碳纖維可實(shí)現(xiàn)定向彈性設(shè)計(jì)。

在應(yīng)用方面，碳纖維車架被視為高科技車架，能提供高性能和低重量。強(qiáng)度是鋼管的五倍以上，比鋁合金更堅(jiān)固，能有效承受撞擊力，提高安全性，還能減輕車輛整體重量，節(jié)省燃油、改善行駛距離。它耐腐蝕，能防止車架受日曬雨淋、受潮侵害。生產(chǎn)時(shí)可精確控制尺寸，保證高精度，還能提供更多設(shè)計(jì)靈活性。并且有很好的抗靜電性，能抵抗靜電。雖然價(jià)格比鋼管或鋁合金車架貴些，但性價(jià)比較高。

在汽車領(lǐng)域，碳纖維車架優(yōu)點(diǎn)也很多。材料有出色的強(qiáng)度重量比，提供高強(qiáng)度同時(shí)大幅減輕車架重量，提升汽車加速、操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。還有良好的抗疲勞性和耐腐蝕性，長(zhǎng)時(shí)間使用能保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減少車架損壞風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)計(jì)靈活性也高，可根據(jù)車輛需求和設(shè)計(jì)要求制造復(fù)雜形狀結(jié)構(gòu)，優(yōu)化力學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）