桑塔納已經(jīng)停產(chǎn)了。2021年3月份正式宣布停產(chǎn)消息。

桑塔納自1983年首批100臺(tái)以全散件組裝形式引進(jìn)中國，后來成為大眾在中國國產(chǎn)的第一款車型。僅用三年，第10000輛國產(chǎn)車型就下線了。后來還推出桑塔納2000、3000以及志俊等車型。2012年，老款桑塔納停產(chǎn)，新桑塔納基于PQ25平臺(tái)以全新姿態(tài)出現(xiàn)，繼續(xù)熱賣。

桑塔納在中國汽車市場有著舉足輕重的地位。它不僅是中國汽車工業(yè)開放合作的象征，也是無數(shù)家庭的第一輛車。其經(jīng)典廣告語“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”深入人心。因?yàn)槠?shí)、抗造，價(jià)格便宜、維護(hù)成本低，它成為眾多個(gè)人和家庭的選擇，還長期是國內(nèi)大部分駕校訓(xùn)練場的常客。

隨著時(shí)代發(fā)展，大眾用上了MQB、MLB、MLB evo等更先進(jìn)平臺(tái)，但桑塔納為保持親民售價(jià)仍用PQ25平臺(tái)，這使得它在人機(jī)工程學(xué)、舒適配置、科技配置等方面出現(xiàn)明顯不足，逐漸無法跟上時(shí)代需求。

在一份上汽大眾2022 - 2023年車型技術(shù)改造項(xiàng)目計(jì)劃書上，新桑塔納、桑塔納·浩納等車型將在技術(shù)改造后正式停產(chǎn)，大眾會(huì)將資源投入到其他車型上。不過，此前上汽大眾回應(yīng)稱計(jì)劃從明年開始暫停桑塔納車型，停產(chǎn)是為升級(jí)換代，這款車未來有可能推出新版本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）