寶馬X1很不錯(cuò)。

外觀上，最新一代寶馬X1是針對(duì)本土化市場(chǎng)打造的長(zhǎng)軸距版本，底盤代號(hào)U12，軸距達(dá)2802毫米。前臉采用寶馬最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎格柵面積更大成為視覺中心。有運(yùn)動(dòng)套裝和設(shè)計(jì)套裝兩種風(fēng)格，滿足不同需求。車燈全系用自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，雙7型日行燈是標(biāo)志。車側(cè)門把手復(fù)古，上掀操作。高配兩個(gè)版本用20英寸輪輞，馬牌輪胎主打舒適和長(zhǎng)續(xù)航。尾部造型復(fù)雜有張力和肌肉感。

內(nèi)飾是寶馬最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙聯(lián)屏加近乎貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。儀表和中控屏尺寸分別為10.25和10.7英寸，有曲面造型。車機(jī)是第九代操作系統(tǒng)，融入國(guó)內(nèi)用戶習(xí)慣，如可添加卡片式菜單、浮窗主界面等，語(yǔ)音系統(tǒng)也優(yōu)化了。

配置上，繼承豪華品牌特色，常規(guī)配置豐富，全系標(biāo)配全景天幕、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，部分版本還有藍(lán)牙鑰匙等。

空間方面，乘坐空間是優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間奢侈，將緊湊型SUV拓展出中型SUV的空間表現(xiàn)。尾廂容積540L且四周平直，利用率高，還有隱藏空間。

駕駛層面，它基于前驅(qū)底子開發(fā)的FAAR油電共用平臺(tái)，但有寶馬駕駛精髓。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)順手，車身整體性好，快速變道流暢。油門加速響應(yīng)隨駕駛模式切換變化明顯，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速器配合積極。

動(dòng)力上，以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大輸出可達(dá)241馬力，先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)讓城市通勤和高速長(zhǎng)途都輕松應(yīng)對(duì)。

安全配置上，配備諸多駕駛輔助功能，像ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、陡坡緩降、車道偏離警示、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制等，還有環(huán)視攝像頭和停車傳感器，為出行全方位守護(hù)。

總之寶馬X1各方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）