力帆汽車發(fā)動機類型多樣。

有自然吸氣發(fā)動機，靠空氣進(jìn)入氣缸后經(jīng)氣門壓縮產(chǎn)生動力；渦輪增壓發(fā)動機，在自然吸氣基礎(chǔ)上加渦輪增壓器，增加進(jìn)入氣缸空氣量來提升動力輸出；混合動力發(fā)動機，結(jié)合內(nèi)燃機和電動機，能在不同工況自動切換動力源實現(xiàn)節(jié)能減排；柴油發(fā)動機，利用柴油燃燒熱能推動活塞運動帶動曲軸旋轉(zhuǎn)；天然氣發(fā)動機，靠壓縮天然氣燃燒熱能驅(qū)動；生物燃料發(fā)動機，用生物燃料燃燒熱能工作。

力帆部分車型搭載的發(fā)動機很有特點。

力帆520搭載1.6L Tritec發(fā)動機，它是1996年克萊斯勒與寶馬合作開發(fā)，馬力116 ，最大扭矩149牛米/4500轉(zhuǎn)，注重低速扭矩和燃油經(jīng)濟性，寶馬MINI等車型也有搭載。

力帆自主研發(fā)的1.8升發(fā)動機型號為B4L18，采用先進(jìn)的VVT技術(shù)，水冷四沖程，DOHC（雙頂凸輪軸），最大功率100KW，最大扭矩172 N.m/r，符合歐三排放標(biāo)準(zhǔn)。它耗費兩年時間完成研發(fā)，具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，油耗可降低15%左右。因是自主研發(fā)，相比同類型進(jìn)口或合資品牌發(fā)動機，制造成本有較強優(yōu)勢，價格大約低30%，能保證搭載該發(fā)動機的力帆汽車保持較高性價比。

力帆旗下還有150 FL162FMJ發(fā)動機，屬于單缸風(fēng)冷發(fā)動機，采用油泵直接噴射活塞潤滑油的潤滑方式，發(fā)動機扭矩強，功率提高了10%，滾針軸承和曲柄銷加大設(shè)計，能更好發(fā)揮性能 。

力帆汽車在發(fā)動機研發(fā)方面投入頗多，依托多年摩托車發(fā)動機研發(fā)積累優(yōu)勢，打造全新發(fā)動機工廠，還通過戰(zhàn)略合作吸收先進(jìn)技術(shù)理念，確保發(fā)動機等核心零部件有卓越性能和國際競爭力，也保證了產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)的獨立性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）