哈弗H6底盤相當(dāng)不錯。采用承載式車身設(shè)計，整體結(jié)構(gòu)扎實(shí)，能有效保證車身剛性和穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，兼顧操控性與舒適性。在高速過彎時，對側(cè)傾抑制到位，快速變道底盤精準(zhǔn)循跡，后擺響應(yīng)干凈利落。

第三代哈弗H6底盤全新調(diào)校，操控平穩(wěn)性和舒適性大幅提升，駕駛時油門輕踩即可，方向盤虛位變小、指向精準(zhǔn)。

底盤細(xì)節(jié)設(shè)計出色，有大面積護(hù)板覆蓋，提升平整度，有助于提高高速穩(wěn)定性、降低風(fēng)噪。全新哈弗H6底盤前副車架是全框式結(jié)構(gòu)，前端有非金屬材質(zhì)發(fā)動機(jī)護(hù)板，內(nèi)側(cè)還有大面積隔音棉，油箱和碳罐部位也有非金屬護(hù)板，且為更好導(dǎo)風(fēng)設(shè)計成流線型。底盤管線緊貼內(nèi)側(cè)鋼板，用非金屬卡子固定。

底盤有4條縱梁和數(shù)根橫梁，油箱和碳罐處有獨(dú)立加強(qiáng)桿組成框式結(jié)構(gòu)，后懸掛部分零件用鋁合金材質(zhì)減輕輪上重量，油箱四周也有加強(qiáng)桿，對底盤重要部件防護(hù)性能佳，在野外爛路行駛也能放心。

底盤在輕量化方面有進(jìn)步，實(shí)際減重100kg，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里耗油約6.6升。最小離地間隙200毫米，能適應(yīng)多種路況。

發(fā)動機(jī)和底盤匹配默契，行駛更穩(wěn)定。而且減震器表現(xiàn)出色，能有效減少車身震動，提高乘坐舒適性。

還配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等安全配置，提升車輛安全性能。

總之，哈弗H6底盤設(shè)計合理，在結(jié)構(gòu)、調(diào)校、防護(hù)、輕量化等多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能帶來舒適、穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）