車輪的作用可多啦。

首先能承受全車質(zhì)量，不管是轎車、貨車還是客車，整車的重量都得靠車輪來承擔，就像堅實的底座穩(wěn)穩(wěn)托住車身。

而且它還負責傳遞牽引力、制動力、驅(qū)動力矩和制動力矩，車輛要往前跑就得靠發(fā)動機輸出動力通過車輪轉(zhuǎn)化為牽引力傳遞到地面，制動時也要靠車輪把制動力傳遞到地面，讓車停下來，可以說車輛的加減速都離不開車輪傳遞這些力和力矩。

車輪還能緩和、吸收路面不平產(chǎn)生的沖擊和振動。咱們開車在路上，路面不可能一直平平整整，遇到坑洼、減速帶等，車輪就發(fā)揮作用啦，把這些沖擊和振動吸收一部分，讓車內(nèi)的人感覺沒那么顛簸，乘坐體驗更舒適平穩(wěn)。

在提高車輪與地面的附著性能方面，車輪也功不可沒。良好的附著性能能保證車輛在行駛、加速、制動和轉(zhuǎn)彎時，車輪與地面有足夠的摩擦力，防止車輪打滑，就好比給車輪和地面之間上了個‘保險’，讓車輛能按照我們的意愿行駛。

從構(gòu)造上看，車輪一般由輪轂、輪輞和輪輻組成。輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形金屬部件，負責連接車輪與車橋；輪輞是安裝和支承輪胎的部件；輪輻則是介于車軸和輪輞之間的支承部件。它們共同協(xié)作，讓車輪發(fā)揮出上述種種重要作用，保障車輛正常行駛。

總之，車輪對車輛來說至關(guān)重要，每一個作用都關(guān)乎著車輛的性能和駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）