前束指的是同一軸上的兩個車輪，前端距離小于后端距離，這前后的距離之差就是前束值。從汽車上面往下看，左右兩個前輪會形成一個開口向后的‘八’字形 。

前束包括前輪前束和后輪前束。

前輪前束作用很大。由于前輪外傾會讓前輪有向外轉(zhuǎn)向趨勢，而前輪前束能讓車輪有向內(nèi)轉(zhuǎn)向趨勢，這樣就能抵消前輪外傾帶來的不利影響，讓車輪直線滾動，沒有橫向滑拖現(xiàn)象，還能減少輪胎磨損。另外，懸架系統(tǒng)鉸接點變形也會使前輪有向外轉(zhuǎn)向趨勢，也得靠前輪前束補償。前輪前束值一般不大于8mm，通過調(diào)節(jié)橫拉桿長度來保證這個數(shù)值。而且現(xiàn)代轎車的前束值有縮小趨勢。

后輪前束同樣重要，和前輪前束作用類似，是后輪定位的關(guān)鍵項目。要是前束不當(dāng)，后輪輪胎會被擦傷，還會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定、制動效能降低等。

前束不僅是距離差，也指車身前進(jìn)方向與前輪所在平面之間的夾角，也就是前束角。它能保證汽車穩(wěn)定直線行駛，讓轉(zhuǎn)向輪有自動回正作用。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偶然受外力（像碰到石塊）發(fā)生偏轉(zhuǎn)，外力消失后能自動回到直線行駛位置，這種回正作用靠轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)實現(xiàn)，前束就是其中一種定位參數(shù)。

要保持合適的前輪前束值，可定期進(jìn)行四輪定位。不過前輪前束測量和調(diào)整相對簡單，不用專用四輪定位儀也能完成。

測量前要保證前輪輪轂軸承緊度合適、前輪輪胎氣壓正常，把車停在平坦場地，讓兩前輪處于直線行駛位置，向前推1 - 2米消除間隙。接著把前束尺兩端水平支撐在兩前輪輪胎內(nèi)側(cè)最小距離處，高度和前輪水平中心線同高進(jìn)行測量。

調(diào)整時，先把輪胎打到合適氣壓，四個輪胎氣壓大體一致，保證車平穩(wěn)放置。用長尺測車輪前后端距離，差值就是前束值，前束值大于0至12mm時需修正。把方向盤打向一個方向，用扳手等工具扶持調(diào)整軸到合適位置后擰緊，最后重新測量前束值是否在范圍值內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）