雙門轎車挺不錯(cuò)的。

雙門轎車性能卓越。它外形流暢，軸距短、車身低，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，底盤設(shè)計(jì)常與常規(guī)轎車共用，這讓車輛行駛更穩(wěn)，加速和操控性能出色。像寶馬M4雙門轎跑車，操控性超棒，強(qiáng)大引擎提供驚人動(dòng)力，能短時(shí)間快速加速。奔馳CLS550也擁有強(qiáng)大引擎，加速表現(xiàn)優(yōu)異，操控性和舒適性令人愉悅。

雙門轎車外觀獨(dú)具魅力。雙座轎車客廂部分相對(duì)縮減，車頭和車尾看上去有所加長(zhǎng)，整體細(xì)長(zhǎng)，動(dòng)感輕快。頂蓋后部、后窗和后行李廂連成優(yōu)美曲線，形成獨(dú)特兩段式觀感，輕盈靈動(dòng)。寶馬M8雙門轎跑車采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條流暢動(dòng)感，前臉精致，大尺寸進(jìn)氣格柵和LED大燈組霸氣十足，空氣動(dòng)力學(xué)套件讓運(yùn)動(dòng)感拉滿。

再說(shuō)說(shuō)空間，部分雙門轎車后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)。寶馬M4雙門轎跑雖然后排頭部空間緊張，但后排腿部空間在同級(jí)別中表現(xiàn)尚可。本田即將量產(chǎn)的Prelude，后排空間寬敞，乘坐舒適度高。

在空氣動(dòng)力學(xué)方面雙門轎車也有優(yōu)勢(shì)。梅賽德斯 - 奔馳E-Class Coupé風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24，在高速行駛中能有效減少風(fēng)阻及噪音，增強(qiáng)車輛靜謐性與舒適性，還能提升燃油效率。

雙門轎車內(nèi)飾也很有亮點(diǎn)。寶馬M4內(nèi)飾豪華且功能豐富，大型曲面顯示屏清晰易用。本田思域SI雙門版內(nèi)飾采用年輕且科技感十足的設(shè)計(jì)，方向盤、中控屏和檔把等細(xì)節(jié)處理得當(dāng)。

雙門轎車動(dòng)力配置多樣。本田Prelude采用2.0L HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率有望超200馬力。雙門思域可能搭載1.5T渦輪增壓引擎配CVT無(wú)級(jí)變速器，也可能提供2.0L汽油天然氣混合動(dòng)力版本和6速手動(dòng)變速器選擇，能滿足不同消費(fèi)者需求。

總之，雙門轎車在多方面表現(xiàn)出色，是追求獨(dú)特駕駛體驗(yàn)和個(gè)性外觀消費(fèi)者的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）