新能源汽車充電時能開空調(diào)，但一般不太建議。新能源汽車充電開空調(diào)，用電多來自充電樁而非動力電池，不存在同時充放電情況，也不會引發(fā)爆炸。然而，開空調(diào)會分走部分充電電流，導(dǎo)致充電速度變慢，快充時還會影響電池熱管理功率。并且，這一行為會增加電池內(nèi)部電荷負載，影響電池壽命。所以，若想盡快充滿電或更好養(yǎng)護電池，充電時最好別開空調(diào) 。

具體來說，目前多數(shù)新能源車快充水冷和客艙空調(diào)共用壓縮機，在進行快充時如果開啟空調(diào)，會使得電池熱管理功率降低，進而影響快充的效果。雖然有些國內(nèi)新能源廠商針對這一情況對充電策略進行了升級，能夠在不影響充電速度的情況下實現(xiàn)充電時開空調(diào)，但這畢竟只是少數(shù)情況。

就充電類型而言，直流快充功率較大，此時開空調(diào)雖然可行，但會延長充電補能的時間。而在交流慢充當中，當功率大于7kW時可以開空調(diào)，不過同樣會使充電時間變長；要是功率低于7kW ，則無法開啟空調(diào)。所以，充電時能不能開空調(diào)，要綜合充電類型和充電樁功率來判斷。

在日常生活中，如果時間比較充裕，不著急趕路，不介意充電時間延長，那么充電時開空調(diào)也并無大礙，可以讓車內(nèi)保持舒適的環(huán)境。可要是著急出行，希望盡快讓車輛充滿電，那么最好還是關(guān)閉空調(diào)等耗電設(shè)備。畢竟電池的健康以及充電效率，對于新能源汽車的日常使用還是非常關(guān)鍵的。

總之，新能源汽車充電時開空調(diào)雖有其可行性，但綜合考慮對充電速度、電池熱管理以及電池壽命等多方面的影響，若非必要，充電過程中還是盡量避免開啟空調(diào)，這樣才能更好地保障新能源汽車的性能和電池的使用壽命，讓車輛在后續(xù)的使用中能有更出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）